måndag 30 maj 2011

Kimi var också i Monaco

Firade F1 helg med Extreme Duudsons. Cool båt han har annars, med bubbelbad på fördäck :-)

söndag 29 maj 2011

Vilket lopp det blev

Otroligt att Vettel vann igen och marginalen blev den minsta hittills i år, nästan lika liten som i loppet 2004. Vete fasen hur det gått för honom om det inte blivit röd flagg. Om inte om vore för all del, men ändå. Alonso kom rejält nära och hade bättre däck och Button var inte heller långt borta.
En mängd krascher fick vi se och tack och lov inga allvarliga skador. En Hamilton på dåligt humör kan ses här:
http://www.gpupdate.net/en/videos/1055/hamilton-furious-with-steward-investigations/ Att han, av bilderna i tv att döma, tvingade Massa in i räcket i tunneln, ansåg han var Massas eget fel. Hmmm. Dessutom för han fram förtäckt rasism som orsak till att han blir bestraffad. Om det faktiskt är på det viset har FIA ett stort problem. Dilemmat är ju att det är svårt att bevisa då det för tillfället är enbart Hamiltons utsaga som finns att tillgå. Vi får hoppas att det inte är sant. Å andra sidan är det skitstil av Hamilton i så fall.
Att det kraschats förut i Monaco kan vi se här:
http://www.gpupdate.net/en/videos/1032/derek-daly-crashes-in-spectacular-style-monaco-1980/
Observera utgången ur tunneln för de som körde vidare.

lördag 28 maj 2011

Kvalet

Vilket kval! Kovalainen tog sig nästan till Q2 och Vettel tog pålen. Igen. Alla som trodde att nu äntligen tar någon annan den, fick stå där med lång näsa. Inklusive jag själv...

Perez kraschade våldsamt precis i slutet av Q3. Så här såg det ut:
http://www.gpupdate.net/en/videos/1052/perez-crashes-heavily-in-qualifying-monaco-2011/
Resultatet blev en hjärskakning, inga brutna ben. Men loppet imorron får han inte köra.

Tredje fria

avgjord och Alonso snabbast. Få se om Red Bull får pisk nu då deras överlägsna aerodynamik inte är till lika stor nytta. Spännande!

Hurra

Skulle ju förstås ha velat ha Lotus Racing tillbaka i F1. Jochen Rindts krasch på Monza 1970 är mitt första minne av F1. Av alla världsmästare är det Emerson Fittipaldi som är min stora favorit då han blev det 1972 i en Lotus, den klassiska guldsvarta JPS Lotusen.

fredag 27 maj 2011

Team Lotus får heta Team Lotus

Just det. Team Lotus får heta Team Lotus och Lotus Renault får heta Lotus Renault. Lotus Renault stallets bil är dock officiellt endast en Rellu, alltså Renault.

Group Lotus tänker förstås överklaga beslutet och gör allt för att Team Lotus inte ska få heta Team Lotus utan att Group Lotus ska vara det enda stallet som ska få heta använda Lotus. Jäklar vad hot det blivit att heta Lotus. (mycket Lotus där).

Men visst, det är mycket historia i namnet Lotus. Första GP segern togs av en viss Stirling Moss 1958 och en viss Jim Clark som tog Lotus första Constructors Championship 1963. Andra kända Lotusnamn är ju Graham Hill, Jochen Rindt, Emerson Fittipaldi, Mario Andretti och förstås Ayrton Senna som vann fyra segrar för Lotus 1985-1987. Läs resten om Lotus här

torsdag 26 maj 2011

Däck

Pirelli serverar soft och super softdäck denna helg. Massa torde vara helnöjd eftersom han inte gillar de hårda däcken. Button var positivt överraskad över hur bra de mjuka däcken håller. Det var stora tidsskillnader mellan förare som körde på olika uppsättningar, så loppet kan bli intressantare än vanligt.

Group Lotus v. Team Lotus

På fredag kommer avgörandet vilketdera teamet har rätt till namnet Lotus. Om Team Lotus vinner lär nog Tony tvinga de andra att måla om sina bilar :-) Men framför allt: hur det än går lär vi äntligen få ett Lotus Racing-team. Colin Chapman lär nog le i sin himmel och kasta kepsen.

Andra fria

Wow! Nu börjar det hända saker.
1. Alonso
2. Hamilton
3.Rosberg
4. Button
5. Vettel
---
8. Webber
---
18. Kovalainen dryga 3 sekunder långsammare är Alonso.

Protesthotet avvärjt

HRT stallets chef Colin Kolles hotade med att stämma de stallen som har - i hans tycke - olagliga avgassystem. FIA har emellertid meddelat att de ser över regelverket och kontaktar alla berörda stall efter sitt kommande möte den 13 juni. Kolles har meddelat att han är nöjd med detta och har således även dragit tillbaka sitt hot. Om andra kan bygga om sin bil, borde väl även HRT, Virgin och Williams göra det...

DRS

får användas endast på start/målrakan under loppet och är helt förbjudet i tunneln, även under träningen och kvalet.

Första fria i Monaco

slutade med Red Bull högst upp och längst ner. Alonso har hittat ny sprutt i sin Ferrari, så det bådar gott i kampen. Dessutom var både Nico och Massa snabbare än båda McLaren-bilarna. I och med att topphastigheten inte är avgörande i Monaco, så har Red Bull-bilarna ännu en fördel gentemot de andra. Få se vad dagens andra fria träning ger för resultat, bara en timme dit. Hurra.

Kimi

siktar på Nascar 2012. Verkar det som i alla fall. I helgen kör han en deltävling i sprintcupen:
http://www.automotorsport.se/news/22798/kimi-kör-nascar-i-helgen--allt-klart-för-2012/

måndag 23 maj 2011

Protest

Redan en vecka innan loppet i Monaco går HRTs stallchef Colin Kolles ut med att han kanske protesterar mot de andra stallens avgassystem. Har skrivit om regelverket tidigare på bloggen. Det är bara tre stall som inte låter avgaserna löpa över diffusorn.

Äntligen spännande i Barca

Vilket spännande lopp det blev nu äntligen i Barcelona. Synd att Heikki måste bryta. Tillförlitligheten är inte ännu den bästa hos Lotus.

Webber, Button, Hamilton och Alguersuari fick varsin tillrättavisning efter loppet. Banintendenterna (eller vad tusan de nu heter på svenska, på engelska är det race stewards) konstaterade efter granskning av varvtider att dessa herrar inte hade signifikant lägre varvtider då det var gul flagg uppe. Inget efterspel i form av tidsstraff, men de har ögonen på sig i de kommande racen. Darra månde dessa herrar...

lördag 21 maj 2011

Tredje!

Aaro Vainio lyckades med att ta en tredjeplats i GP3 loppet i Barcelona. Bottas var 10:e och Laine var 19:e. Coolt med tre finnar i GP3. Bottas har ju bra connections till F1 via Williams men om Vainio fortsätter att lysa så här så vet man aldrig vem som blir nästa finne i F1.

Kvalet

Jihaa! Kovalainen vidare till Q2! Så ska det se ut. Pessimisten säger att jaja, men Heidfeld kunde ju inte köra alls. Optimisten svarar, jo jo, ena Williamsen och båda Force India bakom, förutom Heidfelds heta Rellu. Börjar det lossna för Lotus?

Webber snabbare än Vettel är väl dagens bomb. Precis som ifjol och då vann Webber. Ska bli ett riktigt intressant lopp. Dessutom klagar de allra flesta på de nya hårda däcken. 12-14 varv ska de mjuka däcka klara enligt Pirelli och de hårda dubbelt längre. Bara under kvalet körde toppstallen tre varv på mjuka däcken. Åtminstone Red Bull och McLaren har sparat ett set mjuka däck att ha som reserv till loppet.

Tredje fria träningen

Det mest spektakulära under tredje fria träningen var Heidfelds bil som började brinna. Tydligen hål på avgasröret. I övrigt var Red Bull överlägsna. Börjar bli tjatigt det här.

fredag 20 maj 2011

Andra fria

fortsatte som den första:
Red Bull, McLaren, Red Bull, McLaren. Kovalainen 18. Det artar sig...

Första fria träningen

slutade som det brukar. Två Red Bull i topp och Kovalainen 19... Glädjande nog hade Nico Rosberg tredje snabbaste tid.

Om timmar är det andra fria träningen.

DRS i Barcelona

Är nu klart var DRS får användas under racet i Barca. Den sk activation zone är 830 m av den kilometerlånga start- och målrakan (förstås) men detection zone är strax innan sista kurvan.

Hoppeligen blir det lite fler omkörningar i år jämfört med hur det sett ut tidigare år.

Indiens gp



kanske flyttar framåt ända till december. Ser man på bilden kan ju förstå varför...



Nya regler

FIA försökte få en ny regel att träda ikraft idag, men tack och lov så skjöts den upp. Regeln handlade nämligen om att avgassystemen inte sku få ha den utformning de har idag där avgaserna leds in mot ytterkanterna på diffusorn vilket ger en bättre downforce trots att föraren inte gasar på. Red Bull ses som den som har den mest effektiva lösningen nu just, vilket alltså sku förändras. Varför vill FIA stoppa Red Bulls försprång då de inte gjorde det när Ferrari dominerade i början av 2000-talet? Det som gör saken ännu intressantare ur finländsk synvinkel är att Lotus lagom till Barca-gp:et byggt om avgassystemet för att bli mer likt Red Bulls...
Här finns intervju med Kovalainen kring uppdateringarna:
http://www.mtv3.fi/urheilu/f1/uutiset.shtml/2011/05/1332275/kovalainen-kovat-odotukset

torsdag 19 maj 2011

Nya typ av hårda däck

Pirelli lanserar en ny typ av hårda däck till Barcelona-racet. De ska tydligen hålla längre än den gamla typen och skillnaden mellan mjuka och hårda har blivit större. Om detta betyder att däcksrumban under racen minskar, så vete fasen om det är så lyckat.

Ferrari news!

Ferrari har förlängt kontraktet med Alonso till slutet av 2016.
Vettels kommentar var att det inte hindrar honom från att flytta dit(!). Han har precis förlängt kontraktet men Red Bull till utgången av 2014.

måndag 16 maj 2011

Lopp i Bahrain ännu i år?

Organisatörerna av Bahrains gp fick ursprungligen tid på sig till den första maj att lämna förslag på datum för loppet, ifall de vill ordna ett lopp ännu i år. Eftersom inget förslag kom in har FIA i samråd med organisatörerna beslutat att förlänga fristen till den 3 juni då FIA Motor Sport Council ändå har möte. Vad gör man inte för lite oljepengar...

Efter hockeyVM

är det igen dags för F1. Nu är det i Spanien det ska köras. Åtminstone Williams kommer med lite uppdateringar på bilen. Verkar onekligen behövas...