Renault återvänder

Nu är det äntligen klart. Renault återvänder som fabriksstall. Ett intentionsavtal om köp har tecknats med Lotus. Intressant nog offentliggjordes avtalet i morse bara nån timme innan domstolen i London skulle börja behandla Lotus konkurs...

Det är också helt klart att Rellu inte kommer att leverera motorer till några andra stall.

Annat intressant är att det tycks vara klart att det blir Grosjean och Gutierrez som rattar Haasbilarna.

Suzuka 2015

Jahapps, det blev dubbel för Mercedes. Vad annat kan vi konstatera efter loppet? Jo:
- Hamilton är fräck. Han trängde ut Nico i andra kurvan och sen var det klart mellan dem. Nu har han lika många segrar som Senna.
- VMet torde vara avgjort nu då Hamilton leder med 48 poäng.
- McLaren har meddelat att Alonso och Button kör nästa år. Se där. Bye bye Magnussen.
- Båda Maccarna kom i mål. Alonso rasande över brist på kraft i motorn.
- Vettel skämtade om Mercornas däckstryck på presskonferensen. Lysande.
- Merca håller Manor med motorer nästa år.
- Lotus hospitalityutrymmen gapade tomma hela helgen då de dels inte kunde betala för dem och dels vägrade DHL skicka alla grejor då Lotus inte betalat räkningarna. Så här såg det ut:

Därför kunde inte stallpersonalen äta där heller...

Kimi 2005

Här är Kimis sista varv 2005 på Suzuka:

Då startade han från 17 plats på griden. Imorron har han lite bättre förutsättningar :-)  Men ojoj vad Mercedes har dominerat hela helgen så här långt.

Bernie har förresten bjussat Lotusgänget på mat hela helgen. Stallet har ju lite ont om pengar och nu håller fordringsägarna på att driva alltihop i konkurs. Filurerna i stallet har dock humorn kvar och twittrade den här bilden igår:

Maldonado är förresten klar för Lotus nästa år. Hm. Undrar om Rellu vill ha honom? Dessutom verkar Grosjean vara på väg till Haas. Bernie har muttrat till igen om Rellu slöhet att komma till beslut om de köper Lotus eller inte.

Hur gick kvalet då? Jo, Rosberg, Hamilton, Bottas. Kimi sexa.

En glad Kimi

När såg vi Kimi le senast? Tycker han varit rätt surmulen största delen av tiden hos Ferrari. Men i söndags sprack det äntligen upp:

Tyvärr kunde han inte matcha Ricciardo så det blev ingen dubbelseger för Ferrari, men visst smakar även en tredjeplats för oss som längtat.

Gårdagens inlägg om VW-koncernens intåg på F1-banan fick sig en rejäl törn idag då det verkligen spreds ut om VWs fusk med bränsleåtgången i sina dieselbilar. Få se om detta nu drabbar Red Bull. Å andra sidan tycker jag att RB-gubbarna har blivit riktiga gnällspikar.

Toto Wolff har nu sagt också en gång för alla att Red Bull inte får köpa motorer av Merca. Förhandlingarna mellan Lotus och Renault håller förresten fortfarande på. Gissar att Renault-Nissans vd Carlos Ghosn börjar bli rätt trött på det hela och han har öppet sagt att det fortfarande är möjligt att Rellu helt lämnar F1. Börjar bli tjatigt det här.

Nu ser vi fram emot Japan och Suzuka med blandade känslor. Dels är det snabb bana som därmed torde passa Merca, men Ferrari visade på Monza att snabbheten är på väg. Manorstallet har säkert en drös motstridiga känslor även de då de nu återvänder. Racing for Jules.

Värsta silly season igen

Ingen hejd på alla rykten som går nu. Vi tar de intressantaste:

- Button kommer att sluta (vem är förvånad?). Han ska tydligen hålla presskonferens efter Suzuka och då meddela detta.

- Grosjean satsar på Haas-stallet så att han kan nå Ferrari 2017 då Kimi slutar. Gör han?

- Red Bull blir kvar och kör med Audimotor från 2018. Ett av de ihärdigaste ryktena faktiskt. I klartext alltså att de kör med 2015års Ferrarimotor nästa år och modell 2016 säsongen 2017 för att sen äntligen köra med Audi. För VW-koncernen skulle en satsning på F1 vara rätt logisk. Själv skulle jag förstås ha valt att tävla under namnet Bugatti, men nu är det ju uttryckligen inom Audi-divisionen Stefano Domenicali arbetar.

Forza Ferrari!

Vettel snabbast i kvalet, Ricciardo tvåa och Kimi trea. Mumma! Hamilton blev inte bättre än femma då andra Red Bullen med Kvijat var fjärde snabbast. Nico tog sjätteplatsen och Valtteri slog Massa. Bra så, men de är långt efter. Intressant nog så är Vettels marginal till tvåan den största som satts i år.

Hamiltons analys över läget är riktigt intressant. Han menade att de (Merca, alltså) inte hade något grepp. Kan det bero på att de har rätt däckstryck nu? 

VW till F1?

Eddie Jordan har släppt bomben att Volkswagen tänker köpa Red Bull! Enligt Jordan har de två företagen diskuterat detta över ett år. Tanken är tydligen nu att VW får igång ett eget motorpaket till säsongen 2018. Under mellan tiden kör stallet med Ferrarimotor. Red Bull skulle stå kvar som huvudsponsor. Intressant! Sen är det ju frågan om det faktiskt kommer att stå Volkswagen på bilen, eller om det står Porsche, Lamborghini, Audi, Bentley, Seat , Skoda eller rent av Bugatti. Porsche har ju många gånger sagt att de inte är intresserade, men nu har VW-folket tagit över ännu mera av Porsche, så vete tusan. Men Bugatti tillbaka till F1, hur coolt skulle inte det vara?

Helmut Marko som äger hela Red Bull-koncernen har slagit näven i bordet och sagt att det inte kommer att finnas nån Rellu-motor i deras bilar 2016. Och hittar de ingen motor så lämnar de cirkusen. Att det ska vara så svårt att minnas fyra raka VM-guld...

BMW å sin sida har igen sagt att F1 inte finns i deras planer. De koncentrerar sig på standardvagnar som DTM.

Bernie börjar smöra

Bernie har börjat smöra rejält för att Renault ska finnas kvar i F1. Rellu uppges nu vara intresserade av 65 % av stallet från nuvarande ägaren CVC Capital och det är Bernie som leder förhandlingarna. Som extra smörja lovar han Rellu att de får ingå i gruppen "Historiskt viktiga biltillverkare" som hittills bestått av Ferrari, McLaren, Mercedes, Red Bull(!) och Williams. Medlemskapet innebär en massa extra miljoner i sponsorpengar. Rellu har ju faktiskt varit med i F1-cirkusen på ett eller annat sätt sedan 1977. Första bilen med turbomotor som vann ett lopp var förresten Rellu med Jean-Pierre Jabouille. Fingrade på den bilen på en utställning i Paris för några år sen. Bara en sån sak.

Intressant från FIA den här gången är att de vill ha en bättre kamera i bilen. De vill ha en som tar upp till 400 bilder i sekunden för att bättre kunna se vad som egentligen hände vid t.ex. en krock. Dagens kameror fixar 25-40 bilder i sekunden.

Om nån tyckte att Sauber var ovanligt snabba under fria träningarna idag, så kan jag berätta de har ny nos och nya vingelement. Så här ser bilarna ut nu:

Manor byter förare

Manor gör nu det som de pratat om en tid. Spanjoren Roberto Merhi pausas några lopp och in kommer amerikanen Alexander Rossi. Så här ser gossen ut:

Han har valt 53 som sin nummer i F1. På frågan varför just det numret, svarade han med nåt riktigt skönt: "Herbie is back." De som är lika gamla som jag minns Herbie, nr 53. Här en bild från filmen som kom betydligt senare:

Underbart!

Kimi rycker på axlarna åt missen vid starten på Monza. Han är cool!

Enligt tyska Auto Motor & Sport har Pirelli tagit itu med trasslet med däckstryck som uppkom på Monza. Enligt tidningen har Pirelli höjt lägsta däckstryck från 1,1 bar till 1,24 bar på framdäcken och 1,17 på bakdäcken. Om en vecka på Suzuka höjs lägsta gränsvärdet ytterligare till 1,48 bar på framdäcken och 1,41 på bakdäcken. Hoppeligen vet de också när de ska mäta trycket numera... Poängen med för lågt tryck är att greppet blir bättre.

Nicos jakt på Hamilton kan i princip vara över. Inför varje race hotar motorbyte nu och flyttas han ner tio platser på griden. Hamilton å sin sida passerar Senna i antalet vunna race då han vinner nästa gång. Jo, han lär vinna igen, antagligen redan nu på söndag.

Next stop Singapore

Dags för nattrace. Singapore i lite disigare läge än det brukar vara. Tydligen har det eldats mera skog än vanligt i Indonesien senaste månaderna och nu driver röken in över Singapore. MTV Sports utsända reporter Oskari Saari konstaterade att det är sämsta luften han varit med om under alla race som ordnats i Singapore.

Största nyheten inför racet är annars att Kimi fortfarande är het på sponsormarknaden. Han har fått en ny personlig personlig sponsor i Boon Rawd Brewery. Det är alltså de som brygger Singha. Han har ju en egen lonkero från förr, så törstig behöver han inte vara.

Renault har meddelat att då säsongen är över så slutar de som motorleverantör. Fortfarande överväger de ett köp av Lotus, men inget är klart där. Samtidigt har just Lotus meddelat att skaffat mera fyrk genom att den singaporiska hotellkedjan Four Seasons kommer in som nu sponsor.

McLaren har meddelat att Kevin Magnussen är fri att lämna stallet om han hittar en styrning nånstans. Inte så uppmuntrande för dansken som dessutom cyklat omkull och skadat sig. Haas-stallet har väl honom lite i kikaren fortfarande under det de kallar för de vill ha en förare med erfarenhet. Mexikanen Gutierrez verkar ha fallit ur det röret och nästan ålänningen Jean-Eric Vergne som poppat upp igen.

Pirelli har uppenbarligen lyssnat på Michelin (och mig :-) ) för nu kräver de också att bilarna ska ha större hjul ifall de fortfarande ska vara intresserade av att leverera däck även efter 2016. MTV Sports teknikexpert Ossi Oikarinen har förklarat att storleken inte längre spelar nån roll. 13"-hjulen kom till för att begränsa storleken på bromsskivorna, men det är ju bara att skriva in en sån begränsning i regelverket. Ge dig Bernie!

Däcken de kommande tre racen

Pirelli har meddelat att däcken för de kommande tre racen är lika som ifjol, förutom Sotji som får mjukare varianter. Här är uppställningen:
Singapore: Supermjuka och mjuka
Japan: Hårda och mellanhårda
Sotji: Supermjuka och mjuka

Annat intressant som hänt är att Ferrari och Haas-bilarna kommer att vara i stort sett identiska nästa år. Ferrarigänget hittade ett kryphål i regelverket. Poängen är att Haas-bilarna de facto inte finns ännu och från 1.11.2015 övergår alla i Dallara Haas till Ferrari. På så sätt kan Ferrari genomföra dubbelt fler vindtunneltester än konkurrenterna. Och för att Red Bull inte ska flyga ifrån Ferrari nästa år, så kommer de troligen att få årets motorer.

Har ni också alltid undrat hur det ser ut inne i Mercedes Motorhome? Här är en rundvandring:
http://t.co/qRfG0N5yPl

Kimis första varv

Här är en video från formula1.com som visar Kimis första varv på Monza i söndags. Man ser också hur snabbt han reagerar då biluschlingen inte far iväg.
http://www.formula1.com/content/fom-website/en/latest/features/2015/9/riding-onboard-with-raikkonen-as-he-begins-his-monza-fightback.html

Red Bull utan vingar

Red Bull har inte varit riktigt flygfärdiga i år, deras vingar verkar inte klart utvecklade. Nu är de så fed up att de inte bara brutit avtalet med Rellu som motorleverantör ett år i förväg, de struntar tydligen dessutom i uppdateringen som är utlovad till oktober. Merca vill inte leverera motorer till en så bra bil, så nu återstår bara Ferrari som motorleverantör. Och tyskarna har tydligen inte gett kundstallen den senaste motorversionen heller. Fegisar. Men en ny kund i Manor vill de tydligen ha. De kör som bekant med Ferraris fjolårs motor.

Spot on, Kimi!

Så ska det se ut, Kimi! Nu ser du bara till att få en bra start och ligga först i chikanen så blir det riktigt trevligt imorron söndag. Vore verkligen dags för a) finsk vinst på Monza och b) Ferrarivinst på Monza.

Minidrivers heter nån sorts seriealbum som snabbt kom på Kimis hemliga vapen:

Det drar ihop sig

Säsongen närmar sig slutet och imorron drar de fria träningarna på Monza igång. Stallen presenterar sina förare för 2016 på löpande band.
- Williams bekräftade på förmiddagen idag att Bottas och Massa kör för dem 2016.
- Tidigare i veckan gjorde Force India slag i saken och berättade att de fortsätter med samma förare.
- McLaren däremot verkar stå mellan tre hötappar i sitt beslut om kompis till Alonso. Buttons               kontrakt går ut och han kostar betydligt mer än ungtupparna Magnussen och Vandoorne.
- Pappa Verstappen undslapp sig en kommentar om att grabben Max fortsätter hos Toro Rosso. Och   inte nog med det, han råkade även nämna att de har ett långt engagemang med Red Bull...