Jessus vilket lopp

Var det nånting som inte hände idag? Hmm, ja möjligen då att det inte var Kovalainen som förde upp Caterham tillbaka till tionde plats i konstruktörsVM. Annars hände allt, än var Alonso världsmästare, än var Vettel det, Hülkenberg ledde länge och kraschade sedan ut Hamilton i all regnyrsel. Vettel och Webber gjorde båda usla starter och då Vettel snurrade i fjärde kurvan trodde nog många att det var klart, men Vettel visade varför han är världsmästare. De som påstår att han kör bra bara då han leder från början kan nog rodna lite klädsamt nu.
Kimi körde omkring på gamla banan och tappade massor av tid. Utan den utflykten skulle han antagligen inte ha blivit varvad och då skulle han ha fullföljt samtliga tävlingsvarv i år. Tack vare att Hamilton bröt så blev han trea totalt i mästerskapet. Tyvärr för hans del, får vi väl säga efter att han skämtat om att han inte vill på prisutdelningsgala, utan med flit låter Hamilton ta tredje platsen :-)
Button visade att han är regnmästaren. Jo, okej, Hülkenberg ligger även han bra till. Grosjean körde av med gasen i botten, är någon längre förvånad, och gamle kraschkungen Kobayashi varvade toppvarv med att snurra.
Nu gratulerar vi Vettel. Han blev inte bara den yngste trippelvärldsmästaren, han är även den tredje som vinner tre VM i rad. Fangio och Schumi är de två andra. Vinner Vettel även nästa år så är han fortfarande "bara" den tredje föraren som vinner fyra i rad. Han har trots allt några utmaningar kvar.

Maldonado straffad!

Jepps, Maldonado åker ner tio platser  på gridden efter att han fått en varning då han hoppade över invägningen under kvalet. Eftersom det var den tredje varningen så flyttas han alltså ner. Webber blev varnad för motsvarande i USA men eftersom han inte hade varningar från tidigare så hände inget dessvidare. Maldonados tilltag gör i alla fall att både Alonso och Kimi flyttas upp. Ja, strängt taget gör ju alla från sjunde till sextonde plats det :-)  Kimis "nya" motor är förresten den han vann med i Abu Dhabi. Bara en sån sak. Kommer han i mål som minst åtta så är tredje platsen VM hans, även om Hamilton vinner idag.

Massa har förresten sagt klart ut att om han får fel på växellådan nu före start så kör han med en trasig. Måttet är tydligen rågat. Framför allt som han faktiskt kvalade bättre än Alonso igen. Ferrari gick ut officiellt sedan och sa att de inte gör samma grej igen. Tack för det.
Grosjean klarar sig utan straff efter krocken med De la Rosa. Mycket märklig situation faktiskt och håller nog med Grosjean kritiker, han håller inte riktigt måttet för F1. Själv var han givetvis helt oskyldig...
Regn utlovat till racet, så kanske Alonsos önskan om kaos slår in. Han borde dock ha i minnet att man ska vara försiktig med vad man önskar sig, han kan också råka illa ut i regnet.
Williams har förresten redan bestämt sig för vem som kör, men tillkännagivandet blir först efter racet. Kan vi hoppas på Bottas?

2 x McLaren

Dubbelt McLaren i topp med Hamilton längst fram och Webber trea i kvalet. Intressant. Vettel kvalade in som fyra, betydligt bättre än Alonso som blev åtta. Maldonado som blev sexa kan flyttas ner genom att han tydligen hoppade över en invägning. Antagligen kommer han undan med en varning. Men flyttas han ner så flyttas Alonso upp en plats. Och plötsligt har Massa fel på sin växellåda igen och flyttas från femte till tionde plats och så är Alonso på plats sex. Men får Webber då samma problem med sin växellåda så står Vettel på plats tre... Hoppas verkligen att det fula spelet inte äger rum.

Räikkönen nia och Rosberg tia får väl ses som fullt normalt. Kovalainen tjugonde med Petrov framför sig. Ska vi gissa att de kör sina sista race i Caterham? Kovalainens nersjunkna axlar tyder på att det är slut. Tråkigt, men så är det i F1. Sahara Force India har fortfarande inte tillkännagett sina förare, så ett litet, litet ynka hopp finns ännu. Ingen italienare klar heller nästa år men däremot två mexikaner. Lite fascinerande tycker jag.

Blir det regn imorron - vilket Alonso definitivt lär hoppas på - så finns förstås en möjlighet att det blir så många avåkningar att Kovalainen kör in som tolva eller bättre. Och då kommer de framför Marussia Virgin i konstruktörsVM igen. Men att önska andra otur är inget vi gör här :-)  

Fria träningarna

Sista helgen med gänget. Så kanske Schumis memoarer kunde heta. Det börjar dra ihop sig för honom nu, sista kvalet om en dryg timme.

Då P3 var klart så stod Button med snabbaste tiden, tätt följd av båda Red Bull-bilarna. Alonso hade åttonde snabbaste tiden. Kimi satt på en plaststol och följde de andra köra omkring. Hans motor gav upp i ett jättemoln. Byte av motor kostar honom  inga placeringar på gridden för mekanikerna stoppar i en motor han kört med förut och då blir det ingen nionde ny motor. Han roade många på twitter i alla fall: "Leave me alone, I'm sat on a chair."

Rosbergs tider roade däremot ingen. Hela P1 gick åt till att testa nästa års däck och P2 gick, ja vart då...

Nytt för 2013

Jaha, idag drar årets sista racehelg igång. Om vi lyfter blicken lite och tittar på nästa år, vad kan vi se redan nu?
1. Coca-Cola blir ny storsponsor hos Lotus. Dock inte själva läsken utan deras energidryck Burn
2. Samtliga däcktyper blir mjukare. Indelningen är oförändrad men gummiblandningen ändras
3. Toro Rosso byter motorleverantör till Renault. Blir enklare eftersom de redan har rellus växellådor och de är farmarstall till Red Bull
4. Vijay Mallya, huvudägare till Sahara Force India, pumpar in 62 miljoner eurosar i stallet
5. Charles Pic verkar vara på väg till Caterham. Ser ut som om det är Petrov som får gå
6. Esteban Gutierrez är med största sannolikhet parhäst till Nico Hülkenberg i Sauber. Bye bye Kobayashi
7. Oberoende av om det är Vettel eller Alonso som är regerande mästare då nästa år drar igång, så är han den yngste trippelvärldsmästaren genom tiderna. Sennas rekord från 1991 ryker på söndag. Bara en sån sak.

Efterspel i Austin

Även om loppet i Austin var spännande så öppnade det för ytterligare ett spännande lopp i Brasilien om en knapp vecka. Här kommer några axplock:
Vad sägs t.ex. om att Webber bröt p.g.a. ickefungerande generator? Det har varit ett ständigt orosmoment den här säsongen hos Red Bull-teamet.
Kimi tappade farten då solen gick i moln! Han fick upp rätt temperatur i dem igen i slutet av loppet då solen kom fram. Av alla förklaringar jag hört hittills...
Däremot så blev han historisk genom att ha åkt flest racevarv på en säsong, 1121 st. Dessutom slog han Heidfelds rekord genom att komma i mål 19 lopp i rad under en säsong. Hittills dessutom, det är ett lopp kvar, ju.
Hamilton ligger bara 16 poäng bakom Kimi i sammanställningen.
McLaren ligger bara 14 poäng efter Ferrari i konstruktörsVM.
Lotus kan inte nå McLaren då de nu ligger 51 poäng efter dem, så de blir fyra. Sämre kan de heller inte bli eftersom Mercedes som närmaste team ligger nästan 170 poäng bakom. Sauber däremot kan bra ta Mersornas femteplats då det skiljer bara 12 poäng dem emellan. Daimler har förresten köpt upp den 40 %-ägarandel som Aabar hade i F1-teamet och äger nu 100 %.
Det utlovas regn till nästa helg i Brasilien. I år har Ferrarin gått bättre än Red Bull i regn...
Vettels muttrande då han blev omkörd av Hamilton hade inget med omkörningen som sådan att göra, utan var riktat mot Karthikeyan som trillade så mycket i vägen vid en varvning att Hamilton kom ikapp och kunde köra om.
Martin Whitmarsh tackade Räikkönen för fantastisk duell mot Button. Trevligt. 

Spännande Austin

Det blev ett riktigt intressant lopp i Austin. Och förarVM lever ännu. Ferraris taktikerande med att "råka" hitta ett fel på Massas växellåda så att den måste bytas så han flyttades ner fem placeringar så att Alonso flyttades upp en och dessutom till den renare sidan av banan, var kanske genomskinligt men smart. Vilket även visade sig då loppet var över och Alonso står som trea bakom Hamilton och Vettel. Märkte ni förresten skillnad på hur Hamilton och hur Vettel tog kurvorna, speciellt kombinationen? Hamilton gick mycket rakare och drog över kerbsen medan Vettel körde rundare. Men i princip lika fort gick det. KonstruktörsVM är klart nu, Red Bull tog det, men för McLaren återstår fortfarande fight med Ferrari. Hamilton vann senast i USA och det loppet var Vettels första i en F1:a. Senast det gick ett lopp i Texas, förresten, så vann Keke Rosberg. Bara en sån sak.

Kimi gjorde väl ungefär vad han kunde. Fortfarande saknas det toppfart på rakorna. Skön duell med Button fick vi i alla fall se. Grosjean börjar visa framfötterna och var betydligt snabbare än Kimi emellanåt. Däremellan körde han bredvid banan och tappade placeringar. Webbers otur med KERSen fortsätter. Idag tom. så illa att han måste bryta. Och vad ska vi säga om Kovalainen då? Jaa, vad ska vi säga... Uselt lopp i en usel bil, kanske? Fick stryk av stallkompisen Petrov dessutom. Positivt dock att de blev varvade bara en gång i det här loppet.

Kvalet

Vettel tog pålen, vilket väl inte överraskar nån. Han har dominerat fullständigt under de fria träningarna. Däremot är Ferrarina överraskande svaga och dessutom verkar banan passa Massa bättre än Alonso. Ska vi gissa att det imorron hörs: "Alonso is faster than you?". Grosjean kvalade in som fyra och Kimi som femma. Men han flyttas upp en plats då Grosjean flyttas ner fem platser pga växellådsbyte. Hamilton hotade länge Vettel, men nej, inte den här gången. Han fick nöja sig med andra plats. Webber kvalade in på tredje. Sett till hur hans starter sett ut så har Kimi bra läge att köra om direkt i starten. Dessutom verkar det vara bättre grepp på den sidan av banan där de med jämna startnummer - alltså 2,4,6,etc - startar. Och stackars Heikki. T.o.m. Marussiabilarna var snabbare i kvalet. I en intervju sa Caterhams nye stallchef att stallet svikit Kovalainen. Detta genom att de siktat på och i princip lovat förarna att kunna slå sig in mellanskiktet. Nåja, tough luck. HRTstallet är inte bara till salu längre, de lägger helt ner tydligen efter Brasilien om en vecka. En talesperson för stallet sa t.o.m. att de kör de återstående loppen enbart p.g.a. Concorde-avtalet som tvingar dem att köra eller betala dryga böter till FOM.  

Tycker ni att det är berg- och dalbana i Austin? Stämmer nog bra det. Höjdskillnaden mellan högsta och lägsta punkten är hela 41 m.  

P1 och P2 Austin

Okej, de två första fria träningarna avgjorda i Austin. Och vi kan konstatera att banan hittills är väldigt hal. Många avåkningar och snurrningar. Och en överlägsen Vettel. Det är frågan om Alonso kan stoppa honom. Men å andra sidan kan guldet glida ur händerna på Vettel lika bra genom att den nya banan är rätt svårbemästrad. En timmes fri träning ännu har förarna på sig att lära sig banan och lämna kvar gummi på den hala asfalten. Spännande blir det. Hoppas jag.

Ändring av DRS 2013

FIA har beslutat att DRS får användas endast i DRSzonen även på de fria träningarna och i kvalet fr.o.m. nästa år. Zonen blir alltså densamma under hela gp-helgen. Enkelt och bra.

Vad som också är bra(?) är att mtv 3 har tecknat nytt treårs avtal med FOM, Bernies bolag som äger alla rättigheter inom F1. Så vi har åtminstone tre nya år säkrade i TV. Sen vet vi ju inte om det finns nån finländare med 2014 och än mindre 2015. Än så länge är bara Kimi klar för nästa år. Bottas framtid klarnar väl först efter att loppen är slut för i år. Heikkis framtid hänger väl mest på om han lyckas köra in som tolva eller bättre så att Caterham passerar Marussia igen i förarVM och återtar tionde platsen i konstruktörsmästerskapet. Och varför är det så viktigt? Jo, för de tio bästa stallen får en förskräcklig massa dollar av FOM, de följande stallen får betala allt själva. Caterhams ledning har pratat om att ifall de blir elfte så tar de in betalande förare och gör sig av med Heikki som "bara kostar".

Banan i Austin

Det kan bli rena bananskalet i första kurvan idag. Slutet av startrakan är en rätt brant uppförsbacke som på toppen svänger så pass starkt ner till vänster att utgången ur kurvan är en blind punkt för förarna. Så här det ut från toppen av backen:

Ifall nån missat hur banan ser ut så är det så här:

Start/målrakan längst nere, DRSzonen långa rakan där uppe efter hårnålen. Obs att de kör moturs på den här banan.

Räikkönens förberedelser inför Austin

Kimi är Kimi, kan vi väl sluta oss till efter hans kommentar angående förberedelserna inför nya banan i Austin: "Olen nähnyt yhden videon." 

En DRSzon i Austin

FIA har beslutat att det ska vara bara en DRSzon i Austin-gp:et. Stället blir på rakan mellan kurvorna 11 och 12. Mätplatsen blir alltså precis innan hårnålen, kurva 11. Ska bli riktigt intressant detta. Vädret verkar dessutom bli riktigt bra. Både sol och mulet men inget regn, 18-20 gr C. Fittipaldi kommer förresten att göra comeback som steward. Vad det nu heter på svenska... Enligt googles översättningsprogram heter det steward. Så då vet vi det.

Kimis radiotrafik Abu Dhabi

Hela världen har väl vid det här laget tagit del av Kimis radiotrafik med stallet under Abu Dhabis gp. Framför allt inför och efter andra omstarten bakom säkerhetsbilen då han dels höll däcken varma och direkt efter att säkerhetsbilen kört in i depån drog ifrån Alonso för att mot slutet av loppet bli allt mer ikappåkt av Alonso. Som tack till stallet för att de trots allt finns där tryckte han upp t-skjortor till alla i stallet. 500 st kom till fabriken i Enstone. Nu ryktas det dessutom att de kommer att säljas i fanshopen! Hur ser t-skjortan ut, då? Jo:

Observera att den är svart med guldtext :-)

Ah, den satt fint!

Ja, jo, absolut, vilket skönt lopp. En annan hade ju faktiskt tippat segraren rätt :-)

Konstigt nog var det många som klåpade bort sig i racet. Det verkade nervöst och skakigt för många - även för Vettel, men han hade ändå turen med sig. En som inte behövde tur, utan hela tiden "visste vad han gjorde" var ju Kimi. Han gjorde verkligen skäl för sin Iceman attityd, även efter racet.

Stackars Coulthard som skulle intervjua. -How do you feel after winning this race? -"Not much really" och när David gör sitt bästa för att ur honom någonting: Well, last time you gave me shit for not smiling enough, maybe the same this time but I am really happy for the team and for myself :-))

 Egentligen var det bra att han fick bevisa att han kunde hålla undan för Alonso, Button och Vettel trots Safety-car i slutet. Verkligen övertygande!

 PS, Visserligen var det Halloween i helgen men jag tror nog ändå att Mr Fellman var lite för optimist när han nämnde att Senna skulle ha vunnit i en Lotus 1997, fyra år efter sitt frånfälle. Tala om att spöka ;-) (jag vet det var ett misstag att det blev 1997 istället för 1987). Siddu, vi lusläser allting som skrivs här :-)

Som bonus en annan finne som nyss publicerades som animation av McLaren: The Flying Finn (McLaren har inaktiverat inbäddning för detta filmklipp av någon anledning)

Tråkiga Abu Dhabi?

Med glädje ändrar jag epitet på Abu Dhabis gp från tråkig till spännande. Åtminstone för i år, för visst tusan var det ett spännande lopp! Och Kimi tillbaka som vinnare. Strunt i att mitt tävlingstips rök all världens väg. Och vilken spänning de sista varven efter att säkerhetsbilen måste ut ännu en gång.

Men vad i all världen håller Peréz på med? Tycker han har klantat till det lite väl ofta nu. Nico stackarn körde rätt över över Karthikeyan och flög in i däcksvallen.

Mera värdefullt vetande: Detta var första Lotus-vinsten sedan Ayrton Sennas vinst i USA 1997. Tyvärr fick Vettel så många poäng nu att Kimi inte längre kan bli mästare i år. Men fasen vilken kamp han gett dem.

Vettel startar längst bak!

Jepps, efter fem timmars förhandlingar och undersökningar (och en middag) beslöt Charlie Whiting och gubbarna att Vettel ska starta från sista plats. Orsaken är att han hade för lite bränsle kvar i bilen för att det skulle kunna undersökas. Bilarna måste ha minst en liter kvar i tanken för FIAs tekniska undersökningar. Vettel hade bara 0,85 liter kvar. Tough luck.

Det här ställer ju till det lite för den gode Seb och Alonso har lite av guldläge nu. Som tur för Red Bull-teamet så är det två lopp kvar efter Abu Dhabi. Spännande blir det i alla fall.

Abu Dhabi kval

De fria träningarna på fredag och lördag förmiddag såg ut som de sett ut hela säsongen. Lotus hade dock lite mera fart på bilarna. Och det visade sig sedan i kvalet då Kimi kvalade in som femte snabbast. Grosjean å sin sida startar från tionde rutan. Pålen tog Hamilton denna gången och han har dominerat hittills hela helgen. Button kvalade in som sexa och Maldonado som fyra. Vettel kvalade in som trea vilket kan vara intressant sett ur synvinkeln hur svårt han har haft att kunna vinna från annan startruta än den första. Men det allra intressantaste var att han stannade bilen på banan då kvalet var slut. Får se om han måste byta motor eller växellåda, för det betyder i så fall nedflyttning med fem platser. Stannade han däremot för att bränslet var slut så blir det att starta sist av alla imorron. Båda Ferrarina såg bra ut fram till Q3 men Alonso lyckades inte kvala bättre än sjunde ruta och Massa startar från nionde. Alonso konstaterade efter kvalet att bättre än så här kunde de inte kvala, bilen är fortfarande för långsam. Men han hoppas att då det är race så får de ett bättre flyt och kan klättra uppåt i resultatlistan.

Negativt överraskade igen Sauberbilarna. Och "naturligtvis" Caterhamn... De nya delarna som kom till det här racet kunde lika gärna ha låtit bli att montera. Heikki var som vanligt 19 efter kvalet. Senna kom inte till Q3 utan slutade på 15 plats. Ryktena går nu att han kommer att avtackas i Brasilien och samtidigt meddelas att Bottas tar över. Sku vara kul med tre finländare i F1! Å andra sidan så vet vi inte om Heikki har nåt kontrakt nästa år. Tror dock att Petrov sitter lösare i så fall.

Det börjar dra ihop sig rejält och med bara tre lopp kvar kan det bli riktigt spännande. I Abu Dhabi är det svårt att köra om och hur det blir i Austin vet ingen ännu. Förhoppningsvis blir det ett bra race där också. 

Ökenrace

Dags för Yas Marina Circuit i Abu Dhabi. En bana där omkörningar åtminstone varit snudd på omöjliga. För att råda bot på detta var det två DRSzoner ifjol och detsamma blir i år. Den första mätpunkten strax innan hårnålen, kurva 7, och zonen således på rakan efter den kurvan. Andra mätpunkten är direkt efter kurva 9 innan den svaga vänsterböjen (kurva 10) och zonen är sedan på rakan innan kurva 11. Kom ihåg att loppet går moturs :-)

Surprise, surprise så är det utlovat klarblå himmel och 32 gr. Plus, alltså... Och detta hela helgen. Måste ju vara himla tråkigt att vara meteorolog i det landet.

Kl 11 imorron börjar första fria. Ska vi våga hoppas på att Lotus fått lite mera ordning på sin dubbel-DRS? Och kanske att Caterhams uppdateringar kanske rent av kan ge poäng? Nä, tror inte det.