25 år sedan den mörkaste valborg och 1 maj

I år är det 25 år sedan den förskräckliga racehelgen då två förare omkom dagarna efter varandra. Dessutom kraschade Barrichello redan på fredagens fria träning.

Barrichello

Följande dag, lördagen 30 april under kvalet körde Roland Ratzenberger i hög fart av banan. Så här fruktansvärt såg det ut: Ratzenberger

Senna noterade kraschen från depån och var rätt ovillig att ge sig iväg. Hans krasch under loppet har visats så ofta, att det känns lite onödigt att lägga in den här.

Säkerthetsarbetet inom F1 hoppade upp rejält efter den här helgen, och det dröjde 21 år innan följande förare omkom. Då var det Jules Bianchi som kraschade under Japans GP.

Men nu över till lite andra nyheter:
Orsaken till att Kimis bil diskades i lördags förklaras tydligt här: Kimis Alfa
Enligt rykten från Storbritannien så har ägarna till Silverstone skrivit ett tre-årigt avtal med F1. Ägarna själva dementerar å det kraftigaste.
Avtalet med banan i Barcelona löper ut 2020. Nu poppar plötsligt Zandvoort i Nederländerna upp som nygammal bana. Den har lyfts fram lite nu och då efter att Verstappen höjt intresset till max (höhö) i landet och nu har tydligen ägarna fixat upp den så pass att den rent av kan klassas som F1-bana igen. Så här ser banan ut ut numera:

Bottas!

Bottas lyckades ta starten och höll undan för Hamilton ända in i kaklet.

Men vilken nagelbitare de sista varven var, hu hu. Äntligen fick han lite flyt med sig då det blev gulflagg i sektor 1 och han precis hann varva en bil som sen kom mellan honom och Hamilton, som i sin tur inte genast kunde varva just för gulflaggen. Det var Ricciardo och Kvijat som ställde till det, ja eller egentligen aussien som klantade till det rejält och förstörde bådas race. Och se där, Ricciardo blir bestraffad med nedflyttning tre platser på griden i nästa race.

Det var inte Williams dag idag heller. De hade som skrivits tidigare bestämt att Kubica skulle starta från depån och de lyckades med tilltaget att föra dit bilen för tidigt, så han fick ett drive through-straff. Startordningen annars från depån med tre bilar var Kubica, Kimi och Gasly sist. Turordningen bestämdes av att Gasly fått som straff att starta därifrån och Kubica och Kimi valt att starta i depån, men Kimis beslut kom senare än Kubicas.

Annars många omkörningar och ett spännande race, Kimi lyckades ta sista poängen, Vettel plats tre, Leclerc femma - och fick med sig poängen för snabbaste varvet - och Verstappen mellan dem. Bottas leder nu VM-serien med 87 poäng, en poäng före Hamilton trots att båda har två vinster och två andraplatser. Extra poängen är tack vare snabbaste varvet i Melbourne. Vettel ligger trea med 52 poäng. Sån här start på VM-serien har vi inte sett sen Prost-Senna-tiden i McLaren.

Kimi diskad

Jahapp, Kimis kval ogiltigförklarades. Hans frontvinge var för flexibel. Den rörde sig mer än tillåtna 5 mm vid 60 Ns tryck. En för flexibel frontvinge kan ge en stor fördel enligt FIAs regelverk. Hmm, tycker att stallet kunde ha koll på det där. Han startar från depån, istället för sist, tillsammans med Gasly och Kubica. Blir trångt i porten...

Aldrig tråkigt i Baku

Det stämmer åtminstone gällande F1-cirkusen. Första fria träningen bröts efter att ett löst brunnslock slagit sönder Russells Williams. Andra bröts efter att Stroll kört in i en skyddsbarriär. Kvalet rödflaggades i Q1 efter att Kubica kört in i en bariär, Q2 rödflaggades då Leclerc körde in i en barriär på samma ställe som Kubica.

Nu har racepromotorn för Baku, Arif Rahimov, gått ut med att Williams ska ersättas för skadorna på Russells bil. Samtidigt taktikerar Williams och skickar iväg Kubica från depån. Det betyder att de kunde ändra inställningarna på bilen.

Gasly hade lite mer otur än vanligt på den här banan. Han förvisades till depåstart för missad invägning, sen blev han diskad i kvalet för att hade för mycket bränsle(!). Han skulle dessutom ha blivit bestraffad med fem placeringars nedflyttning på griden då hans växellåda byttes ut. Igen så visar det här att systemet med bestraffningar inte riktigt funkar. Red Bull kunde ha bytt hela bilen och konsekvensen skulle ha varit densamma. Nej, så här stora straff måste följa med till följande race.

Nu verkar det dessutom som om Kimi hotas av diskning i kvalet. Tydligen frontvingen som inte är korrekt. Om han diskas startar han sist av alla. 

Dramatiskt kval

Hej och hå vilket kval det blev. Röd flagg både i Q1 och Q2 och sen till slut tar Bottas sin andra raka pole. Tycker lite synd om Leclerc som kraschade i Q2, men sånt är livet. Han var väldigt bra i intervjun efteråt och tog på sig skulden samtidigt som han upprepade gånger sa att han inte ville säga så mycket nu, utan låta det sjunka undan.

Gasly klantade till det rejält redan på fria träningen och missade att åka in på vägning, två gånger dessutom. Straffet blev att han måste starta från depån imorron.

Giovinazzi slog Kimi för första gången i kvalet, roligt dock att båda Alforna kom till Q3.

Spännande dag imorron. Go Bottas go!

Baku börjar idag

Dags för nästa race och cirkusen är tillbaka i Azerbajdzjans huvudstad Baku. Streetrace bland gamla byggnader inklusive Nobels lilla kåk. Bara drygt två timmar innan det drar igång med första fria träningen. Mercas Toto Wolff hade en spännande analys angående skillnaderna mellan Merca och Ferrari på träningarna. han menade att Ferrari alltid tar ut mera ur bilarna än vad Merca gör och därför verkar det som om de röda är snabbare. Wow, här snackar vi djuplodande analyser...

Valen av däck är lika spännande som vanligt:

Mest avvikande är Ricciardos val att enbart ett set av mediumdäcken. Ferrarigubbarna satsar tydligen på enstoppsstrategi och att ta på just medium vid depåstoppet. Säkerhetsbilen brukar rycka ut på den här banan, så vete tusan om det är rätt strategi.

Vill man liva upp sina dolda kunskaper lite så är här ett bra sätt. Man ska lista samtliga världsmästare, och på tid :-)  Även om det ser ut som om instruktionerna är på finska, så är det ganska lätt att förstå vad man ska göra, tryck på "Play" så kommer det igång. Och jo, det räcker med efternamnen. Lycka till och kommentera gärna era resultat. Min blygsamhet hindrar mig från att säga att jag tog dem allihop med en dryg minut kvar av tiden. 

Samtliga världsmästare 1950-2018

Shanghai på tur

Så där, dags igen för race och nu är vi tillbaka i Kina och Shanghai. Och inte nog med det, detta är F1-race nummer 1 000. Wow liksom. Första loppet i Shanghai kördes 2004 och vanns av Schumi och banrekordet är även det från samma år av samma gubbe. Flest segrar på den här banan har dock Hamilton med fem stycken.

Förra veckan var fylld av testdagar i Bahrain. Mest omskrivet torde unge Mick Schumacher vara utan konkurrens. Han satte sig i en Ferrari och hade riktigt bra varvtider. dagen efter fick dra några varv med Alfa. Intressant nog så var det samma ingenjör, Jock Clear, som visade Schumi bilen då han testkörde första gången, som det var nu med sonen Mick.

Kimi klagade efter förra loppet på att han hade för lite downforce. Alfa har tagit fram en ny bakvinge till Shanghai, så nu får vi se om Kimi får ännu mera fart på Alfan. Stallkompisen Giovinazzi verkar ingen bry sig om, få se om han är kvar säsongen 2020.

Däckstrategierna för Shanghai är lika enahanda som de brukar:

Angående banorna de kommande åren, så verkar förhandlingarna med Silverstones ägare löpa på bra. Vi kunde tidigare den här veckan läsa att nederländska Zandvoort skulle vara aktuell igen efter en lång paus, men det verkar bara vara ett rykte. Nu visar det sig att även Monza ligger i vågskålen. Klart att banägarna inte kan köra med utpressning gentemot F1, men nog blir livet tråkigare utan de klassiska banorna.