Är nu klart var DRS får användas under racet i Barca. Den sk activation zone är 830 m av den kilometerlånga start- och målrakan (förstås) men detection zone är strax innan sista kurvan.
Hoppeligen blir det lite fler omkörningar i år jämfört med hur det sett ut tidigare år.
Verkligen! Barca blir bra test för hur de nya reglerna verkligen funkar. Det brukar ju annars vara rena rama spårvagnsfiilisen där. Mika Salo noterade annars i kvalet att Vettel öppnade vingen mycket tidigare än Webber inför startrakan, men med facit på hand så var det inte så lyckat.
SvaraRadera