fredag 6 december 2019

Aston Martin på allvar till F1?

Heta rykten gör gällande att pappa Stroll tänker köpa hela Aston Martin. Ja, alltså rubbet. Det går lite knackigt nu just för biltillverkaren och Stroll lär ha lagt bud på alltihop. Få se om Red Bull plötsligt tappar sin samarbetspartner och vi faktiskt får legendariska Aston Martin tillbaka i F1.

För övrigt så fyller Keke 71 idag och Finland 102. Bara en sån sak.

fredag 29 november 2019

Årets sista race

Jaha, då är det dags för årets sista race. Abu Dhabi har varit med sedan 2009 och faktiskt så är banrekordet fortfarande från debutåret i Vettels namn.

Hamilton är redan klar världsmästare och Bottas får ny motorenhet i sin bil och får därför flytta ner på griden, så hur spännande kommer det inte att bli... Ferrari brukar vara starka i värmen och stall"kompisarna" körde bort tredjeplatsen i serien genom att krocka med varandra.

Nyheter annars är att Renault nye förare Ocon debuterar i stallet på första fria imorron fredag. Precis som ryktena sagt rätt länge nu så ansluter sig Nicholas Latifi till Williams. Han är de facto den enda nykomlingen 2020. Hülkenberg försvinner liksom Kubica, den senare pratar dock om DTM. Vi får väl se.

Red Bull har skrivit kontrakt med Honda tom år 2021, så ryktena om att den japanska motorleverantören skull dra sig ur F1 efter den här säsongen kom därmed på skam.

tisdag 12 november 2019

Brasilien nästa

Brasiliens GP, som förr om åren betydde slut på säsongen, är nästa anhalt för F1-cirkusen. Nyheter kommer in hela tiden och senaste är att Albon stannar i Red Bull och att Toro Rosso fortsätter med Kvijat och Gasly. Fast nästa år heter stallet AlphaTauri och ska tydligen var mer åt det svarta hållet:

Toro Rosso requests 2020 name change to AlphaTauri
Då de här båda stallen nu också meddelat föraruppställningen för nästa år så är det bara Williams som har en plats öppen. Kanadensaren Nicholas Latifi har länge spåtts ta den sitsen. Vi får väl se hur mycket pengar han får med sig, för det är dessvärre en viktig sak för stallet.

För första racet sedan 2013 kommer Toto Wolff att missa ett race. Eftersom Hamilton är klar världsmästare och stallet säkrat konstruktörstiteln, så kan han säkert unna sig att inte flyga till Brasilien.

Däckstrategierna för årets upplaga av Brasiliens GP är föga upphetsande:

Det enda som kan göra det här lite mera spännande är väl regn? Mycket av den varan är utlovat de närmaste dagarna, men tydligen ska det klarna upp till lördag.

Leclerc kommer att byta delar i sin power unit och kommer därför att bestraffas med nedflyttning på griden. 

torsdag 7 november 2019

Giovinazzi stannar

Alfa Romeo har meddelat att Giovinazzi fortsätter i stallet 2020. Lite oväntat tycker jag nog ändå även om han förbättrat sig sedan sommaruppehållet. Ja förutom den konstiga avåkningen på Spa då förstås. De facto så har han till skillnad från Kimi lett ett lopp i år. Det hände sig i Singapore.

I och med att Giovinazzi stannar, så minskade möjligheterna ytterligare för Hülkenberg. Läste rykten om Indycar för tysken, och det verkar onekligen snart vara enda alternativet.

Renault har tagit ytterligare ett steg närmare att dra sig ur cirkusen då nye vd:n Clotilde Delbos inte gillar F1-satsningen.

Och så bara måste jag lägga med Kimis första varv från Austin: Kimi kör om

torsdag 31 oktober 2019

2021 års bilar

Den fina sajten F1.com har delat massor om hur bilarna är tänkta att se ut från 2021, här en länk till sidan med både text och filmer: Bilarna 2021

I övrigt så drar vi igång USAs GP om ett dygn. Ska Kimi vinna igen? Nja, sku inte tro det... Illa rädd för att Hamilton säkrar sitt sjätte guld på söndag.

Mexikos GP förra helgen var ju lagom lyckad för Kimi då han blev en sandwich. Ferrari lyckades tappa bort - vad som såg ut som - en klar seger. Vart tog farten vägen?

Renault lyckades få sina båda bilar diskade efter Japans GP. Och det med ett system de tydligen hade redan 2015 och framför allt redan på testerna i februari i år. Hur har FIA lyckats missa det?

Det blev många frågor i det här inlägget. Är väl egentligen bara på frågan om Kimi som vi kommer att få ett svar.

Till sist då däckstrategierna:
Hülkenberg har väl den mest extrema satsningen med enbart en omgång mellandäck. I övrigt är det tråkigt lika.

torsdag 17 oktober 2019

Kimi 40 år ung

Vi gratulerar Kimi idag på hans 40 årsdag. så här har han bytt skepnad under åren:
Bilden kan innehålla: 4 personer

Så här grattar Alfa honom:

Bilden kan innehålla: 1 person, som ler

söndag 13 oktober 2019

Spännande Suzuka

Oj vilken söndag! Merca dominerade träningarna på fredag men plötsligt var det två Ferraris längst fram efter kvalet med Vettel på pole position.

Vid starten misslyckades Vettel dock kapitalt och hade snudd på tjuvstart, vilket gjorde att hans bil nästan stannade och då kunde Bottas smita förbi. Den ledningen höll han hela loppet förutom vid sina två depåstopp. Grattis Valtteri!

F1 Grand Prix of Japan

F1 Grand Prix of Japan
Hela prispallen på Suzuka 2019

Det var nu fjärde finska segern på Suzuka. Häkkinen vann 1998 och 1999 och Kimi vann 2005. Den gången från 17 startrutan. Bara en sån sak.

Hamilton lyckades knipa snabbaste varvet och det blev hans 46 i ordningen. Med det är han lika med Kimi som fram till idag varit ensam tvåa i den statistiken. Kimi har inte satt så värst många snabbaste varv den senaste tiden. Annat var det 2008 då han satte hela tio stycken. Leder tabellen gör fortfarande Schumi med fantastiska 77 st snabbaste varv. Tack vare Hamiltons extra poäng idag så säkrade Merca konstuktörsVM för sjätte gången på raken, dvs. hela hybrideran så här långt.

Leclerc körde in på en sjätte plats, men han dömdes till ett 15 sekunders tidstillägg, fem för krocken med Verstappen och tio för att han körde med trasig bil vilket var en fara för åtminstone bakomliggande Hamilton. Dessutom fick Ferrari 25 000 dollar i böter för att de inte tog in monegasken direkt. Tycker rejält illa om att lopp ska avgöras av domare en lång stund efter loppet. I mina ögon var inte Leclerc/Verstappen incidenten ett dugg värre än vad Verstappen ställt till med utan att bli bestraffad. Ta tex. Spa då han körde på Kimi. Leclerc slutade ändå sjua, så poäng tog han och Ferrari i vilket fall som helst.

Då finska Cmore intervjuade Kimi efter loppet var hans korta kommentar om loppet "Paska."


torsdag 10 oktober 2019

Orkan på väg in

Det är ett riktigt rejält busväder som rör sig mot japanska fastlandet. Orkanvindar med regn ska dra över natten till lördag och det finns risk för att det fortfarande regnar kraftigt då kvalet ska köras. FIA har höjt beredskapen för alla eventualiteter och det finns plats för ett förkortat kval på söndag några timmar innan racet. Vi håller och tår för att det inte blir så farligt som de första prognoserna säger.

tisdag 8 oktober 2019

Suzuka nästa

Dags igen för race och nu i Japan, på Suzuka, Hondas hemmabana. brukar hända mycket här och några VM har avgjorts här. Banrekordet är från 2005 och i Kimis namn. En ny japan får tillfälle att visa upp sig. Det är Toro Rosso som tar in Naoki Yamamoto till fredags fria träning. Yamamoto leder för tillfället den lokala Super Formula-serien.

Däckstrategierna är som vanligt så gott som utan överraskningar:

Haas-förarna och Ricciardo har valt det mjukast möjliga alternativet medan Hamilton och Bottas satsar mera på mediumdäcken. Väderprognoserna talar om busväder lagom till söndagen, men det är så långt fram ännu så det hinner ändra.

Indy Car har testat Aeroscreen (istället för Halo) vid några tillfällen. De har fallit väl ut och nu senast testades även regnegenskaperna med gott resultat. Enligt föararna så åker vattnet av bättre från screenen än från hjälmarna och det bådar ju gott. Hoppas det kommer F1 också.

I kalendern för 2020 finns två nya lopp med. Vietnams GP i Hanoi och Nederländernas GP på gamla goda Zandvoort. För att få plats med alla lopp har dessvärre Tysklands GP fallit bort. Hockenheim har länge haft svårt att få ihop pengarna för ordnande av race och nu var de helt slut tydligen och Liberty Media passade på att skyffla ut racet. Så totalt en ökning ett race nästa år. Vietnam i april skulle vara riktigt intressant att besöka.

Ryktet säger att Sotji ryker också inför 2021 och att Rysslands GP ska köras på en bana utanför St Petersburg. Dessvärre är den banan ritad av Hermann Tilke, så den är väl tråkig som de andra av honom.

söndag 29 september 2019

Otur Ferrari

Just som det såg ut som om Mercas dominans i Sotji skulle vara över slog oturen till.

Det började bra för Ferrari då Vettel fick bra draghjälp av Leclerc och tysken kunde komma in som etta i första kurvan följd av Leclerc. Hamilton fick kämpa mot Sainz, men höll tredjeplatsen. Vettel drog iväg och strax började Leclerc gnälla om att så var det ju inte meningen. Vettel ombads släppa Leclerc förbi sig men vägrade, tvärtom slog han till snabbaste varv gång efter gång.

Men kort efter att Vettel gått i depå för att byta till mediumdäcken så var det roliga slut. Tekniska problem med energiåtervinningen i motorn på Vettels bil och han blev stående. På ett ganska bra ställe, men FIA satte igång virtuella säkerhetsbilen. I och med det kunde Mercas taktik slå in och båda Hamilton och Bottas kunde gå i depå och byta till mjukare däck och kom ändå ut före Leclerc. Har ställt mig frågan förut om varför depån är öppen då virtuella säkerhetsbilen - och för all del också den fysiska säkerhetsbilen - är igång. Gratis depåstopp för vissa gör saken lite orättvis.

Prispallen i Sotji 2019

Nånting betydligt trevligare men som helt kom bort med Kimis tjuvstart följt av stallande och på det ett drive through-straff, var att han nu passerade Schumi i listan på flest GPn. Och med sex lopp kvar i år, så går han in på en andra plats och ligger då bara nio lopp bakom Barrichello.
Bilden kan innehålla: 1 person
Loppet som sådant var inte speciellt minnesvärt för Alfa-teamet då det inte fanns fart i bilarna. Svårt att förstå då de kör med Ferrari-motorer.

Albon gjorde ett kanonrace. Han startade i depån och slutade som femma bakom stallkompisen. McLarenbilarna hade igen bättre fart än Renault och de papayafärgade kom på plats sex och åtta. Hülkenberg kom som enda Renault i mål på plats tio.

Nästa race är i Japan om två veckor.