Och hur gick det sen?

Så här såg det ut i depån då Kimi kom dit :-)

Brawn lämnar Mercedes!

Mycket rykten har det varit kring Ross Brawn och Mercedes senaste tiden. Nu ser det ut som om han lämnar alltihop efter den här säsongen. Samtidigt har väl Mersu-stallet sett till sitt hus i och med att de värvade Paddy Lowe redan tidigare.

Ifall nån missat det det så kördes det ett lopp för två dagar sedan. Inga större kommentarer här på forumet :-)  Newey har i alla fall nu äntligen erkänt att däcksändringen i somras hjälpte dem rejält med mästerskapet. Vi kan enkelt notera att både Alonso och Kimi skulle ha vunnit på Pirelli vågat stå på sig. Men det är så här nu. Vettel var klart bäst i år. Samtidigt blir man att undra vad Red Bull gör då Vettel drog upp ett gap på 2,54 sekunder på första varvet. Makalöst!

Kimis och Alan Permanes diskussion i radion väcker mycket känslor. och känslor är väl precis vad som ska vara med. Folk är inte kloka. Två någorlunda fyndiga bidrag hittade snabbt ut på nätet och kommer givetvis här:

Här finns sekvensen det är frågan om:

Var det ett spännande lopp eller inte?

Vet faktiskt inte om loppet i morse var spännande eller inte :-)  På sätt vis var det ju det tack vare Grosjeans kanonstart. Så här såg det ut:

Romain-ponken susade förbi båda RB-bilarna. På den undre bilden syns det att Hamilton också passerat Vettel. Dessvärre kom Vettel i kläm mellan Hamilton och Webber och hans framvinge slog i Hamiltons högra bakdäck. Hamilton åkte av med en punka och bröt nåt varv senare. Som också syns på den undre bilden så tappade Kimi två placeringar direkt i starten då hans bil bara slirade istället för att dra iväg. Han körde sen upp sig rejält och kom in på en femte plats. En ruggigt snygg omkörning på Hülkenberg hann han med i slutet av loppet. Tyvärr för sent för att piska Alonso som slutade fyra. Hur gick det för Grosjean då? Jo, RB-bilarna satte lite sprutt på ungefär halvvägs och sen var det kört. Vettel vann (som vanligt) och Webber kom in som tvåa. Helt olika taktik i RB-stallet där Vettel bytte däck två gånger men Webber tre. Intressant. Annat intressant var att båda Sauber-bilarna kom in på poängplats. Hülkenberg på en sjätteplats och Gutiérrez genast efter. Nico kom åtta, Button körde in två poäng och sista poängen gick till Massa. Det var förstås lite synd i kampen mellan Ferrari och Lotus.

Vettel leder nu med 90 poäng inför Indiens gp om två veckor och det är 100 poäng kvar att köra om, så Alonso kan nog säga adiós till vm-guldet.

Lite kuriosa i sammanhanget är att Alonso nu gått upp i topp över totala poäng. Schumi passerades med några poäng. Vi ska dock komma ihåg att mellan 1991 och 2010 fick vinnaren 10 poäng. Sku man räkna om alla resultat enligt dagens poänggivning sku Schumi leda rätt överlägset. Så här den officiella listan ut:

1. Fernando Alonso      1571
2. Michael Schumacher   1566
3. Sebastian Vettel     1351
4. Lewis Hamilton       1074
5. Jenson Button        1059
6. Mark Webber          996,5
7. Kimi Räikkönen       963
8. Alain Prost          798,5
9. Felipe Massa         794
10. Rubens Barrichello  658

Omräknat sku Schumi ha 3890 poäng och Alonso 2414. Värdefullt vetande...

McLaren värvar stort

Igår gick det rykten att McLaren skulle ha nåt stort på gång. Och det har de. Tydligen har de lyckats locka tillbaka Peter Prodromou från Red Bull där han varit ansvarig för aerodynamiken sedan 2006. Enligt GPUpdate har han jobbat med Newey sedan han joinade stallet, men jag tror mera på Katsomo.fi som konstaterar att han följde efter Newey till RB. I alla fall så jobbade Prodromou hos McLaren 1991-2006. Flytten tillbaka blir inte till kommande säsong oberoende eftersom killen har kontrakt med RB tom. 2015.
Så här ser han ut förresten:

Intressant kval

Kvalet på Suzuka blev riktigt intressant. Inte bara för att Vettel hade problem med KERSen och tappade pålen till Webber. Nej då, annan dramatik fanns också. Två bilar som började brinna tex. Vi tar Vergne först för tack var rödflaggningen i slutet av Q1 trillade båda Williams-bilarna vidare till Q2. Bottas blev trettonde och Maldonado femtonde. Här kommer Vergne:

   

Andra bilbranden var Gutiérrez Sauber som tog eld inne i garaget. Kunde ha gått hur illa som helst. Tydligen berodde det på bensinångor av oförbränt bränsle.

Annars i kvalet var det som det brukar. Kimi blev nia :-(  medan Grosjean körde till sig fjärde bästa tid. Bredvid honom på griden imorron står Hamilton. Nico missade lite och blev sexa. Intressant nog så var Massa snabbare än Alonso i Q3. Massa blev femma och Alonso åtta.  

Kan bli riktigt bra lopp imorron, framför allt om Vettel fortfarande måste bråka med sin KERS.

På de allra flesta förarnas hjälmar är det en röd stjärna påklistrad. Det är Maria de Villotas signum. En tyst minut för henne hålls imorron. Det var tydligen naturliga orsaker till följd av kraschen som orsakade hennes död i sömnen tidigt igår morse.

de Villota funnen död

Maria de Villota har hittats död i ett hotellrum i Sevilla. Budet gick ut i morse via hennes facebooksida som uppdaterats av familjen. Av de knapphändiga uppgifter som finns att tillgå verkar det som om det hela helt enkelt var en följd av de svåra skador hon fick i juli 2012 då hon kraschade under en testkörning. Vi deltar i familjens sorg. Mer att läsa finns på tex. GPUpdate:
http://www.gpupdate.net/en/f1-news/301558/de-villota-found-dead-in-hotel-room/

Frid över ditt minne, Maria

"Talent, not weight," said Boullier

Nästa säsong med mindre motorer har plötsligt gjort att förarnas vikt spelar stor roll. Tycker en del i alla fall. Lotus tycker däremot att talang är viktigare vilket givetvis sätter ännu mera fart på ryktena att Hülkenberg rattar svart bil nästa år. Hulken ät tyngst av förarna nu just och väger otroliga 78 kg medan idealet nästa år enligt utsago ska ligga i spannet 60-65 kg. Banne mig första gången jag är överviktig!

Hulken

Glömde ju i förra inlägget helt att nämna Nico Hülkenberg. Vilken lirare denna helg! Bra kval och superbt genomfört lopp. I mål som fyra med en bil som var sämre än motståndet bakom - med två världsmästare - men ändå tillräckligt snabb på rakorna så att ingen kom förbi. Så här såg det ut ett bra tag:

Sen lite mera bilder:

Perez punka efter att ha låst hjulen.

Webbers bil brinner.

Kimis fräcka omkörning av Grosjean.

Bilderna norpade från MTV 3.s hemsida. De säger däremot inget om vem som äger dem :-)

Vettel överlägsen igen

Trots Vettels överlägsenhet blev det ett riktigt bra lopp med mycket dramatik. Webbers bil fattade eld efter att han blev påkörd av Sutil. Antagligen var det olja från oljekylaren som rann ut över heta avgasrör. Strax innan det försvann höger framdäck för Perez. Nico å sin sida tappade sin framvinge precis samtidigt som han körde förbi stallkompisen Hamilton.

Kimi satt fast och gick in för ett taktiskt däcksbyte. Det lönade sig även om det ett tag såg mörkt ut då säkerhetsbilen kom ut två gånger. Han slutade tvåa efter att ha pressat sig förbi Grosjean som slutade trea. Tydligen var det ett bra lopp för Lotus, för så här såg de ut efteråt:

Observera Kimis smil :-)

Pirelli fick lite skäll igen, men tex. Perez punka var direkt beroende på att däcket var slitet och sen låste han hjulen vid en inbromsning. Pirelli hade tidigare i helgen uppmanat Alonso att lära sig behärska däcken så som Vettel. Nu har de tydligen bett om ursäkt för sitt uttalande.

Kimis avslut på första fria

Kimi avslutade första fria i morse på ett hejdundrande sätt. Ja, eller nåt:


Han hade åttonde snabbaste tid ändå. Samma på andra fria. Hamilton snabbast i båda. Kimi lyckades under ca 10 varv på supersoftdäcken hålla samma varvtider som Vettel.

5 imorron bitti är det tredje fria och kl 8 är det kval. Klockan på ringning!

Tidiga mornar :-)

Dags för Sydkoreas gp. Där är det inte som i Singapore att de kör vår tid, så att säga. Nix. Kl 04.00 på fredag morron är det första fria träningen. 08.00 på lördag är det kval och racet startar 09.00 på söndag. Nästan sovmorron, ju... Japan nästa helg har samma tider. Ojojoj.

Vad tror vi om Yeongam-banan då? Tja, för det första kör de moturs igen. Spelar i sig ingen större roll. Däcken ska enligt Pirelli vara supersoft och medium. Kan bli intressanta sista varv igen då Kimi byter sent och jagar ifatt och förbi Alonso och sen Vettel. Eller inte. Antalet varv är 55, så det blir ett rätt kort race. Varvrekordet är Vettels från 2011 och ligger på 1.39.605. DRSzonerna är två och den första är på långa rakan mellan kurvorna 2 och 3. Mätpunkten är är direkt vid utgången av kurva 2. Andra zonen är start- och målrakan och mätpunkten är direkt efter kurva 15, alltså tre kurvor före rakan. Detta för att kurvorna 16, 17 och 18 kommer direkt på varandra utan några rakor.

Ifjol blev det dubbelt Red Bull följt av dubbelt Ferrari och Kimi femma. Som denna säsongen sett ut hittills så borde åtminstone Webber och Massa få stryk av Kimi. Men tyvärr blir det väl nog Vettel etta och Alonso tvåa. Sablars.