måndag 13 januari 2014

Williams förstärker

Williams satsar hårt inför 2014. Nya bilen på testbanan direkt då de får och efter att Pat Symonds blivit teknisk chef rasslar det in nya gubbar. Jakob Andreasen från Force India blir nån sorts teknisk chef och ska ansvara för att tester och utvecklingsarbete går framåt. Craig Wilson återvänder från Mercedes och från Lotus kommer Rod Nelson som blir ansvarig för testerna. Bottas har dessutom sagt att han kommer att vara på plats varje minut under testdagarna för att få så mycket info som möjligt om allt.

Apropå Lotus så har de fortfarande inte betalat deltagaravgiften för 2014. Detsamma gäller Marussia. Hmm.

Varför valde Kimi nummer 7, förresten? Jo, för att ha gillar siffran. Enkelt.Alonso hade däremot en lång förklaring till nr 14.

I McLaren sörjer man. Jenson Buttons pappa gick hastigt bort igår söndags i hemmet i Frankrike. Våra tankar går till de anhöriga.

lördag 11 januari 2014

Bottas årets rookie

På tyska webportalen Motorsport Total vann Bottas överlägset valet av årets rookie. I övrigt var det bara Red Bull som vann...

Max Chilton är förresten klar för Marussia 2014.

fredag 10 januari 2014

Förarnas numror

Idag offentliggjorde FIA då äntligen vilka numror de olika förarna valt åt sig:
1* Sebastian Vettel     Red Bull
 3 Daniel Ricciardo     Red Bull
44 Lewis Hamilton       Mercedes
 6 Nico Rosberg         Mercedes
14 Fernando Alonso      Ferrari
 7 Kimi Räikkönen       Ferrari
 8 Romain Grosjean      Lotus
13 Pastor Maldonado     Lotus
22 Jenson Button        McLaren
20 Kevin Magnussen      McLaren
27 Nico Hülkenberg      Force India
11 Sergio Perez         Force India
99 Adrian Sutil         Sauber
21 Esteban Gutierrez    Sauber
25 Jean-Eric Vergne     Toro Rosso 
26 Daniil Kvjat         Toro Rosso
10 Felipe Massa         Williams
77 Valtteri Bottas      Williams
17 Jules Bianchi        Marussia
* = Vettel valde att använda nr 1 den här säsongen. Han egentliga nummer är 5.

Att Max Chilton saknas märkte ni säkert genast. Och det är för att han fortfarande inte valt. Tydligen svårt... Caterhamförare saknas också eftersom de inte har klart ännu med vem som faktiskt ska köra. 
Värt att notera är att Nico valde nr 6 som farsgubben hade då han blev världsmästare. Kimi valde nr 7 som han körde med i år och Grosjean valde följaktligen 8 :-)  Maldonado valde 13... Tyvärr har jag inte hittat nåt om det var många som hade valt samma nummer.  

tisdag 7 januari 2014

Nya bilar

McLaren presenterar sin nya bil den 24 januari. Först av alla verkar det som. Och det betyder att de har nya bilen redan till testerna på Jerez 28-31 januari. Spännande. Lotus har meddelat att de inte alls kommer till Jerez. Ett kraschtest återstår ännu på bilen sas det lätt svävande. Hmmm... Dessutom har deras vd avgått. Mera hmmm...

Caterham är rädda för att bli på efterkälken igen. Överraskad nån?

Schumi har det inte skrivits mycket om här men Häkkinens fina inlägg i debatten bara måste få plats. En hel del pusselbitar föll på plats.
Brevet från Häkkinen
Kära Michael,
du är en man som antar varje utmaning du ställs inför och du är van vid att bemästra var och en av dem. Den här olyckan är inget annat än ytterligare en utmaning. Du måste återigen fajtas ordentligt – på samma sätt som vi båda kämpade på banan.
Precis som du vet så drabbades jag också av en svår huvudskada. Jag överlevde tack vare min familj, mina vänner och mycket professionella läkare, Jag är övertygad om att du får precis samma hjälp. Allt som krävs för att bli frisk.
Men snälla gör mig en tjänst: För en gång skull, försök inte att vinna över tiden. När det gäller den här fajten behöver du inte slå några rekord.
Du måste låta dig ta all den tid som du behöver.
Take it easy, Mika.
Fotnot: Häkkinen skrev brevet på engelska till Bild am Sonntag som sedan översatte det till tyska. Därefter har det översatts till svenska.

Och så här sa Häkkinen i en intervju:
– Jag har haft några riktiga rivaler men det finns en som skiljer sig från mängden, sa Michael Schumacher för ett par år sedan:
– Det finns ingen som jag har så mycket respekt för både på och utanför banan som Mika.
Häkkinen har också gått igenom någonting som liknar det som Michael Schumacher går igenom efter sin otäcka skidolycka. Mika skadades svårt under en träning inför F1-loppet i Adelaide 1995 och låg i koma i tio dagar. Michael Schumacher har nu legat nedsövd i nio dagar efter sin skid­olycka förra söndagen.

”Halvt förlamad”

– När jag vaknade förstod jag snart att jag hade en mycket lång väg tillbaka och jag är inte framme än. Ena halvan av mitt ansikte är fortfarande halvt förlamad och jag hör dåligt på höger öra. Visst jag kunde köra racerbil igen, men jag tvingades att sluta tidigare än vad jag hade tänkt mig. Kroppen klarade det inte längre, berättar Mika Häkkinen för Bild am Sonntag och han berättar att han pratade om just sådana saker med Michael Schumacher.

Mejlade frun

– Vi gjorde det flera gånger. Många har bara sett Michael som en racerförare, som en maskin som vinner allt. Som biter ihop och är otroligt ambitiös. Sådan var han bara på banan, man måste vara tuff som racerförare. Efter olyckan ser folk en annan sida. Michael är en väldigt känslosam och mycket, mycket känslig kille och det är därför som jag alltid har haft en så stor respekt för honom och det är därför som hans olycka berör så många.
Mika Häkkinen berättar också att familjen har en enorm betydelse för den som är skadad och att han skrev ett mejl till Corinna Schumacher efter olyckan.
– Detta är det värsta som kan hända, man märker hur skört livet är, säger han.
– Efteråt ser man saker på ett annat sätt, man inser vad man har, familjen och hälsan. Man vill inte ta fler risker. Efter en så dramatisk upplevelse så vet du att du kan förlora allt på en sekund.