Dyrare och dyrare

Samtidigt som FIA diskuterar kostnadstak för F1-stallen kräver det bara större och större budget att få se på F1-sändningarna.

Hittills har jag betalat 14,90 /mån för MTV3 Maxi paketet där MTV3 Max ingår plus fyra-fem andra MTV3 kanaler. Detta pris har hållit sig ett antal år nu.

Första året som MTV3 sände allt via Katsomo.fi också fick man se F1-loppen för 35 € hela säsongen (erbjudande för snabba beställare). Året efter minns jag att det kostade 55 € (49 för snabba beställare) och 2013 kostade det 68 €. Orsaken till att man vill ha det även via webben är att man kan se tidskörningen live via iPad:en fast man inte hemma. Att man inte skulle vara hemma när det går ett lopp existerar ju dock inte, så det börjar bli ganska dyrt för att kunna se tidskörningarna var som helst (inom Finland).

Nu upphör Maxi-paketet sista februari och man är tvungen att ta MTV3-total för 24,90 per månad (ok man kan ta MTV3-sport för 19,90, men vem vill betala för att bara se en tenniskanal, en fotbollskanal, en ishockeykanal...förutom F1) Total-paketet ger ju ändå en hel hög med kanaler.

Vill man kunna se via webben ska man betala 189 € normalpris och då tvingar dom även där på en en massa annat tjafs som inte är motorsport. Till oss som haft katsomo.fi tidigare erbjuder dom detta paket för 99 € hela säsongen om man beställer före 15.2

Slutsats:
På ett fåtal år (fyra, max fem?) har priset för att se på F1 stigit från 14,90 per månad + 35 € för hela säsongen även via webben till 24,90 per månad + 99 € för säsongen på webben, 164 € dyrare får jag det till snabbt räknat...och så påtvingas man "kanalpaket" som man inte vill ha!

I need a pay rise!

Liten uppdatering

Jaha gott folk, det har hänt lite saker sedan senaste uppdatering här på bloggen. De fyra första testdagarna på Jerez-banan i Spanien har avlöpt och bilarna med Rellumotor har problem. Ferrari har gått förvånansvärt bra och Nico kunde köra en full racesimulering med sin Mersa. Kimi får igen beröm för sin proffsighet. Tja, sku Ferrari betala en massa eurosar för att han sku göra nåt annat? Jessus, dessa journalister...

Intressantast av allt kanske ändå är Eric Boullier plötsligt blev befriad från sina uppgifter i Lotus och två dagar senare offentliggjorde McLaren att han ska börja som tävlingschef hos dem. Vad som händer med Martin Whitmarsch är fortfarande höljt i dunkel sedan Ron Dennis återtagit kommandot i bolaget som styr F1-stallet. Igår lördag meddelade förresten Ross Brawn att inte är på väg tillbaka till Formel 1. Hmm, sådana bergsäkra uttalanden brukar tyda på  motsatsen...

Nordiskt blir det i år på banorna då det blev det ryktats om och Caterham skrev kontrakt med svensken Marcus Ericsson. Ska bli kul med två nordiska rookien, även om jag hellre förstås sku ha sett Heikki i den gröna bilen.

Marussia och Lotus har nu båda betalat årets deltagaravgift. Så det betyder att det blir elva stall i år också och så här ser uppställningen ut, direkt stulet från GPUpdate:

Team	Drivers
Infiniti Red Bull Racing	S. Vettel  D. Ricciardo
Mercedes AMG Petronas	N. Rosberg  L. Hamilton
Scuderia Ferrari	K. Raikkonen  F. Alonso
Lotus F1 Team	R. Grosjean  P. Maldonado
McLaren Mercedes	K. Magnussen  J. Button
Sahara Force India F1	S. Perez  N. Hulkenberg
Sauber F1 Team	E. Gutiérrez  A. Sutil
Scuderia Toro Rosso	J. Vergne  D. Kvyat
Williams F1 Team	F. Massa  V. Bottas
Marussia F1 Team	M. Chilton  J. Bianchi
Caterham F1 Team	M. Ericsson  K. Kobayashi

Fyra tyskar, tre britter liksom fransmän, två finnar liksom mexikaner, men bara en brasse, en ryss, en aussie, en spanjor, en svensk, en dansk, en japan och en venezolan. Ingen italienare nu heller. Det här börjar bli allvarligt.