Magnussens varma cockpit

Det var en kylartätning som inte höll måttet i Magnussens bil i Singapore vilket gjorde att han fick väldigt varmt. Dels blev sätet upphettat och därmed hela cockpiten rödhet och dels blev dessvärre hela drickasystemet så överhettat att vattnet i flaskan började koka. Det var ju inte så lyckat. Gick rykten om att han förts till sjukhus med brännskador, men så illa var det inte. Han plåstrades om av stallets egen personal.

Caterham ser framåt och har offentligt gått ut med att de vill behålla Marcus Ericsson. De har inte sagt nåt om Kobayashi...

Surrar en massa rykten om att under Suzuka-helgen så kommer det att komma pressmeddelanden rörande en världsmästare. Oftast har Alonso nämnts i de sammanhangen. Enligt andra rykten så är Honda beredda att lösa ut spanjoren från Ferrari och sätta honom i heta stolen(!) i McLaren. Vi får väl se. Maccarna har ju faktiskt fortfarande inte sagt nåt om vem som kör nästa år. 

Caterham och Pirelli dementerar

Caterhams stallchef Manfredo Ravetto har tillsammans med Pirellis informationschef Roberto Boccafogli dementerat ryktet om att stallet inte sku få däck av Pirelli. Däck levereras säsongen ut enligt avtal, är budskapet. Det var den nederländska tidningen De Telegraaf som gick ut med att Pirelli hotat med att stoppa leveranserna av däck till Caterham om de inte betalade bums.   

Har Caterham problem, eller? # 2

Caterham går inte så bra nu just, varken bilarna eller stallet som helhet. Pirelli hotar nu med att inte leverera däck till dem längre eftersom betalningar uteblivit en längre tid. De medarbetare som sas upp i somras har dessutom stämt stallet pga. uteblibvna löner. Farbror Tony visste nog vad han gjorde när han sålde stallet. Å andra sidan så började de inställda inbetalningarna under hans tid som ägare och vd...

Det andra bottenstallet Marussia har också ekonomiska problem. Förvånad nån? Sportchefen Graeme Lowdon försäkrade för media igår att stallet kommer att köra säsongen ut. Hmm, sen då? Blir det som Bernie vill tre bilar per stall och bara de penningsstarka stallen? Vet inte om jag är så förtjust i det. Å andra sidan så torde serien bli betydligt jämnare och därmed mer spännande. Faktiskt, ju mer jag tänker på det, desto mer gillar jag tanken på att två Red Bull-bilar är snabbare än Vettel :-)

Banan i Sotji officiellt öppnad

I lördags öppnade den nya banan i Sotji officiellt. Gänget som öppnade var premiärminister Dimitri Medvedev och vice premiärministern Dimitri Kozak tillsammans med Rysslands första f 1-förare Vitali Petrov. Banan på 5,853 km har 18 kurvor och ligger precis bredvid Sotjis OS-park. Pirelli har förresten redan gått med att däcksurvalet kommer att vara soft och medium.

Ingen bra finsk dag i Singapore

Det var inte finländarnas dag - ja, eller kväll strängt taget - i Singapore idag. Bottas däck tog helt slut sista varvet och han föll ner i listan till en elfte plats. Kimi hade fart på Ferrarin, men inte tillräckligt för att kunna köra om och ha fri bana. Han låg tom. på samma varvtider som Alonso men slutade på åttonde plats. En plats som torde bli bättre eftersom Vergne har ett femsekunders tidstillägg att vänta. Tycker dock att straffet borde bli lite högre eftersom han gjorde samma sak två gånger under loppet.

Halvfinnen Nicos dag förstördes innan loppet ens kom igång då ratten inte längre kopplade med resten av bilen. Start från depån eftersom all andra hann förbi honom vid formationsvarvet. Och sen kom han aldrig iväg då han stannade för däcksbyte.

Hamilton kunde ingen rå på idag och i och med att Nico bröt gick han upp i topp i poängligan och leder nu med tre poäng för just Nico. Blir spännande in i det sista.

Blev lite fundersam över de nya reglerna om användningen av radion mellan förarna och teamen. Hade förstått att de skulle gälla även på fria träningarna, men som tv-tittare märkte inte jag nån större skillnad på frågor och svar jämfört med tidigare lopp. Hamilton gnällde lika mycket som förr...

Nu ser vi fram emot Japans GP med en bana som har högre hastigheter än stadsbanan i Singapore. 

FIAs preciserade förbud

Eftersom det blivit en hel del snack i depån om vad som är tillåtet att säga till förarna och vad som är förbjudet, så har FIA gett ut en specad lista. Och den kommer naturligt vis här:
Revised: Messages not allowed

- Driving lines on the circuit.
- Contact with kerbs.
- Car set up parameters for specific corners.
- Comparative or absolute sector time detail of another driver.
- Speeds in corners compared to another driver.
- Gear selection compared with another driver.
- Gear selection in general.
- Braking points.
- Rate of braking compared to another driver.
- Rate of braking or application of brakes in general.
- Car stability under braking.
- Throttle application compared to another driver.
- Throttle application in general.
- Use of DRS compared with another driver.
- Use of any overtake button.
- Driving technique in general.

Det här är ju betydligt tydligare än förut. Kortfattat så innebär det att föraren ska köra själv, men om det finns en risk för fara så får depån gå in, tex vid överhettade bromsar. Just det exemplet är väl vad som oftast lyfts fram i diskussionen.

Ny viktig regeländring

FIA bestämde i all hast att depånissarna inte längre får ge olika köranvisningar till förarna, tex måste de själva komma ihåg motorinställningarna och kopplingsinställningen vid start. Verkar som de yngre förarna är mera emot ändringen än de gamla, lustigt nog. Har curlandet nått till formel 1? Nå, i alla fall så gavs vid presskonferensen olika exempel på vad som är tillåtet och vad som inte är det. Ska inte här räkna upp allt, det finns beskrivet på alla möjliga fora. Ett exempel på tillåtet måste dock tas med. Nämligen när Kimi sa till Lotus-stallet "Leave me alone I know what I'm doing!" :-)  Kimis kommentar om radiotystnaden var också rätt talande(!) då han konstaterade att han ändå inte snackar så mycket i radion.

Inför Singapores GP så passade Ferrari på att öppna en ny butik. Som försäljare dök Alonso upp.

Vad gjorde Kimi istället för att prångla ut Ferrarin? Jo, han byggde lego...

Har Caterham problem, eller?

Kobayashi ska köra inkommande helg i Singapore, kablar Caterham-stallet ut. Wow liksom. Ska vi bli glada eller förvånade? Utfallet på Spa med Lotterer var kanske inte det bästa. Framför allt inte för Marcus Ericsson... Men tydligen tror stallet mera på den unge svensken eftersom han får ha sin bil i fred. Hade hoppats på Caterham i år, men de är om möjligt ännu mera efter i dagsläget än de var vid motsvarande tid ifjol. Är ju inte speciellt förvånad över att den nye stallchefen Christijan Albers sa upp sig efter bara två månader. Den tillfällige stallchefen Manfredi Ravetto har inte heller lyckats få ordning ännu. Nå, han har ju några race ännu i år på sig...

Alonsos senaste

Många rykten placerar Fernando i McLaren redan nästa år. Enligt GPUpdate så påstår spanjoren att nu just förhandlar med Ferrari om en förlängning efter 2016 då det nuvarande kontraktet går ut. På frågan om hur länge till han kommer att köra, så konstaterade han att lugnt kan tänka sig tio år till. han är nu alltså 33 och en viss hr Schumacher var 43 då han la av :-)