Vergne fick nytt jobb

"Nästan ålänningen" Jean-Eric Vergne fick snabbt nytt jobb. Han har blivit uppraggad av Ferrari som testförare i simulatorn. Chanserna att få köra nåt under 2015 är dock rätt små då Gutiérrez redan tidigare utsetts till tredjeförare. Marc Gene är också kvar, så gamlingen Pedro De la Rosa får nog dra vidare. McLaren lär vara intresserade. Senaste innegrejen där tycks vara att skaffa gamla spanjorer.

Ferrari har nu officiellt meddelat att Jock Clear förstärker teamet. Har tar över Pat Frys uppgifter. Det talas allt mer om att det var Clear som låg bakom taktiken som gjorde att Hamilton knep mästerskapet i år. Hmm, kanske en överlägsen bil hjälpte till? Fast det är ju klart, Nico hade chansen men klarade inte av det.

Kimi har förresten fått en tidig julklapp i år. Lotus har betalat innestående lönen från 2012 och 2013. Wow liksom...  

Ännu en som fått gå

Stormen hos Ferrari börjar avta, men igår kom beskedet att ytterligare en person får kränga av sig sin röda halare. Det är däckanalytikern Hirohide Hamashima som inte längre är önskvärd. Han kom till Ferrari till säsongen 2012 direkt från Bridgestone där han var chef för F1-avdelningen. Antar att stallet köper in nån från Pirelli nu då...

Tyska Sport-Bild påstår att Ferrari köpt över Hamiltons dataingenjör från Mercedes. Karln ifråga heter Jock Clear och har varit länge i branschen. Han har bl.a. varit Jacques Villeneuves raceingenjör 1997 då kanadicken tog hem hela spelet. Hos Mercedes har han också jobbat med Nico och Schumi.

Vad var det jag sa? :-)

Får jag ha en sån rubrik? Ibland känns det riktigt bra att ha så rätt att det skriker om det. I måndags skrev jag att Telmex blir ny sponsor för Ferrari. Igår kom pressreleasen att så är fallet :-)

Maranello, 16 December – Scuderia Ferrari announces that it has reached a sponsorship agreement with Mexican based America Móvil group, a leading telecommunications company, with presence in Latin America and Europe.

The agreement, which assigns to America Móvil the designation of Sponsor of Scuderia Ferrari, extends to its principal brands, including Telmex, Telcel and Claro, all market leaders in their respective countries of origin.

Starting from the 2015 Season, the brands’ logos will be visible on the Scuderia cars and on the race suits of its drivers Sebastian Vettel and Kimi Raikkonen and its test and reserve driver Esteban Gutiérrez.

- See more at: http://formula1.ferrari.com/news/sponsorship-agreement-scuderia-ferrari#sthash.UOeG4cVS.dpuf

Ferrari har även organiserat om i hela F1-organisationen. Marco Mattiacci fick ju gå direkt efter att säsongen tog slut i november och ersattes av Maurizio Arrivabene. Han har lång anknytning till Ferrari genom sitt tidigare arbete inom Philip Morris-koncernen som gammal huvudsponsor för Ferrari med märket Marlboro. Så här ser han ut:

Och som synes så är han hemma bland Ferrari-gubbarna.

Tekniska chefen James Allison fått lite mera uppgifter efter att chefen för ingenjörerna Pat Fry och chefsdesignern Nikolas Tombazis fått avsluta sina karriärer i stallet. Ny chefsdesigner är Simone Resta. och han ser ut så här:

Ny tredjeförare till Ferrari

Ferrari satsar på en ny tredje- och testförare. Valet föll på Esteban Gutiérrez som fått foten från Sauber. Hmm, kan ju vara bra då han har erfarenhet från årets bilar, men inte har han ju rosat marknaden precis. Undrar hur de tänkte. Antagligen trillar det in en drös mexikanska pesos från Telmex...

Button + Alonso = Sant

Jahapps, så blev då äntligen klart vem som kör Mclaren 2015. Alonso och Button med Magnussen som tredjeförare. Intressant val och jag gissar att Honda haft mycket att säga till om. Dels vill de ha erfarna gubbar som kan ge feedback som går att omsätta och dels är Button poppis i Japan. Hans kontrakt blev förresten två-årigt i motsats till vad alla rykten hela tiden surrat kring. Den lille dansken får alltså vänta på sin tur.

Att förhandlingarna blev så utdragna kan bero på att Button är betydligt dyrare än Magnussen men naturligtvis också på att stallet måste välja mellan att ha det äldsta men mest erfarna förarparet, eller en i princip rookie och en gubbe. Alonso har lallat och trallat och twittrat om hur glad han är och nu ska Senna minsann få se sina rekord ryka osv, osv. Glad verkar han vara i alla fall:

Jo, och det bästa av allt: Alonso har Senna som förebild, medan Button har Prost. Ska vi hoppas på sammandrabbningar, krockar och diskningar?

McLarens förare 2015

Vem kör för McLaren 2015? Det kan man allt undra. Blir det en trevlig julklapp för Button eller för Magnussen? Eller kanske rent av nuvarande testföraren Stoffel Vandoorne? Alonso ses som klar av "alla", men hur klar är han egentligen? Det gick våldsamma rykten om hur otroligt hög lön han skulle få, men frågan är om han inte gjorde bort sig lite den gode Alonso. För i och med att han själv bröt sitt kontrakt och sa upp sig från Ferrari så blev han en free agent. Då behöver inte hans nya arbetsgivare betala en cent till Ferrari. Samtidigt har han ingen lön att hänvisa till då han ska förhandla om det. Ron Dennis har minsann satt honom på pottkanten och kan spara enorma summor åt McLaren. Om nu Alonso går dit.

Igår höll McLaren-stallet styrelsemöte för att besluta om föraruppställningen. Nåt beslut lyckades de inte komma fram till. Misstänker att Honda pressar på. Button är poppis i det lägret, men vill de ha två gamlingar? Magnussen började bra men har rasat neråt efterhand. Så plötsligt står vi där med Button och Vandoorne. Skulle inte förvåna mig, för Alonso är ökänd för sitt politiserande och manipulerande. Å andra sidan så har hans raceingenjör hos Ferrari, Andrea Stella, också sagt upp sig och påstås vara på väg till McLaren. Det är mycket nu.

Racekalendern 2015

FIA har slagit fast kalendern för 2015 och några regeländringar. Först kalendern där Sydkorea plockats in igen och det blir 21 race:

15/03 Australien
29/03 Malaysia
12/04 Kina
19/04 Bahrain
03/05 SydKorea (TBC)
10/05 Spanien
24/05 Monaco
07/06 Kanada
21/06 Österrike
05/07 Storbritannien
19/07 Tyskland
26/07 Ungern
23/08 Belgien
06/09 Italien
20/09 Singapore
27/09 Japan
11/10 Ryssland
25/10 USA
01/11 Mexiko
15/11 Brasilien
29/11 Abu Dhabi

Säsongen förlängs med en vecka alltså. Yes!

De viktigaste regeländringarna för 2015 är att dubbelpoängen i sista racet försvinner, virtuell safety car, dvs. att bilarna saktas in med fjärrstyrning, är det personal eller grejer på griden efter att 15 sekunderssignalen gått så måste bilen starta från depån. Missar nån förare detta så tillkommer ett 10 sekunders stop-and-go straff. Straff för unsafe release blir kännbart, det blir nu ett 10 sekunders stop-and-go straff och fortsätter föraren utan att bry sig så tillkommer ytterligare straff. Gällande varvade bilar då safety car är ute, gäller nu att så fort dessa bilar kört om säkerhetsbilen, så kan den vika in i depå och behöver alltså inte vänta på att alla är i rad längre. Vikten på bilen utan bränsle får inte understiga 702 kg nån gång under racet, en höjning med 1 kg.

Med början 2016 tillkommer dessutom att för att få superlicens, så måste föraren vara 18 år, ha körkort och måste ha kört i lägre formelklasser minst 2 år. Kimi sku alltså inte längre komma på fråga, för att inte tala om Verstappen  :-)