Låg downforce i Mexiko

Av alla banor under året har banan i Mexiko lägst downforce-effekt. Hur kommer det sig? Jo, enkel fysik. Banan ligger högre belägen än alla andra och därför är lufttrycket lägre. Här en bra bild över hur högt över havet banorna ligger:

Banan i Österrike känns som den skulle i ligga högt uppe i bergen, men är mycket lägre än den i Mexiko.

Oljebolaget BP är på väg tillbaka till F1. De har skrivit kontrakt med McLaren igen efter en längre paus. Med i sponsoreringen kommer också smörjmedelstillverkaren Castrol som ägs av BP. Maccarna har länge haft Exxon/Mobil som leverantörer men Red Bull har stulit dem lagom till nästa säsong. Gissar att franska Total satsar helt på Renaultstallet istället för att dela på gracerna.

Klarnar för Williams

Williams har meddelat att de berättar efter Mexikos gp vem som kör för dem nästa år.

Jo, om ni undrar vilken den bästa placeringen en mexikan lyckats med i hemmagp, så är det en fjärdeplats. 1968 blev Pedro Rodriguez just det. han är fö. den mexikanen som vunnit ett gp. Årets gp blir det 17 som ordnas där borta. Ingen har vunnit mer än två gånger och det har Jim Clark, Nigel Mansell och Alain Prost lyckats med. Största segermarginalen var 101,1 sek. Med det vann Clark över Jack Brabham med 1963.

Nu väntar vi bara på de första fria träningarna. Forza Kimi!

Mexiko igen

Efter en knapp veckas paus drar cirkusen igång i Mexiko. Däcksvalen ser ut så här:

Kimi lite aggressivare än Seb liksom Hamilton lite aggressivare än Nico. Mexikanen Gutierrez har mycket att bevisa och går ut allra aggressivast med enbart en uppsättning medium däck. Han ligger lite löst till i stallet, så det börjar nog bli dags att visa att han köra om poäng.

Den andra mexikanen i startfältet, Perez, har sagt klart och tydligt att han inte tror på prispallen i år. Force India har haft svårare i år och dessutom torde banan passa Williams bättre, som är närmaste konkurrent i tabellen.

Nya Golden Boy, Max Verstappen, har fått mycket på huvet efter debaclet i Austin i söndags. Tycker att han alltför ofta visar sin omogenhet, så lite motgångar är nog bra för gossen. Det intressanta är hur fort en del förare glömmer sina egna misstag. Grosjean tex., som tom. blev avstängd efter sina klanterier som var mycket värre än Verstappens, har kritiserat den unge mannen i kraftiga ordalag. En förändring som gynnar de lite äldre förarna är att det blir fysiskt tyngre att köra F1 2017 då bilarna blir bredare och får bredare däck. Vadå? Är inte yngre starkare än äldre? Jo, på sätt och vis, men de yngre har inte hunnit bygga upp den muskelmassa som de äldre har. Det är den massan som ger uthållighet och tålighet mot G-krafterna.

Bernie har uttalat starkt stöd för Ron Dennis, men frågan är vad det stödet är värt efter årsskiftet då Bernie själv är satt åt sidan. Ett riktigt intressant uttalande från nya ägarna är att de vill se mera lopp på klassiska banor och i Europa. Dessutom är det en långsiktig satsning, säger de. Nå, den som lever får se.

Förarmarknaden då, hur ser den ut nu? Öppna platser finns i Force India efter att Hülkenberg gått till Renault. De har å sin sida klart enbart med just tysken, så både Magnussen och Palmer ligger risigt till. I Williams torde det bli Bottas och Stroll, men inget officiellt ännu. Grosjean har meddelat att han fortsätter i Haas, men stallet har inte meddelat något gällande förare 2017. Sauber har fortfarande problem och de har valt att nästa år köra med årets Ferrarimotorer, vilket har fått både Nasr och Ericsson att meddela att de gärna byter stall. Manor med sina mercamotorer har två förare som Merca vill förädla, frågan är bara var. I resten av stallen är allt annat lika.

St Petersburg funderar på att bygga en F1-bana och Hermann Tilke har redan ritat en åt dem. banan ska även kunna hysa MotoGP, vilket kan spela roll för den MotoGP-bana som planeras i östra Finland.

Kimi slår Seb

Kimi visar sin styrka igen och slår Seb. Fast i lite annorlunda grenar:

Ron blir Ross?

Heta spekulationer i brittiska medier säger att Ron Dennis sparkas ut från McLaren och ersätts av Ross Brawn. Tro't den som vill. Brawn har varit rätt tydlig med att han trivs som pensionär.

Och för er som undrar hur länge Dennis varit med, så kan jag berätta att han varit i cirkusen ganska precis 50 år. Han kom som mekaniker till Cooperstallet 1966, till racet i Mexiko. Till McLaren kom han 1980, blev stallchef 1989. Han klev av det 2009 och in igen 2014.  Han är nu 69 år gammal, ifall det är intressant att veta.

Apropå McLaren så var det idag exakt 40 år sen James Hunt blev världsmästare i ett regnsjukt Japan. Så här såg det ut på den tiden:

Dags för USA

Dags för årets häftigaste startraka och första kurva. Brukar hända mycket i Austin då bilarna accelererar i uppförsbacken och svänger brant till vänster. Däckstrategierna skiljer sig som vanligt åt. Merca-killarna har valt lite mera konservativt än Ferrarigubbsen.

Bottas och Massa får en uppdaterad motor nu i Austin. Det behövs...

Om ni missat det så har Hamilton råkat i lite trubbel efter att han suttit och lekt med sin telefon på presskonferensen inför Suzuka. Sen började han dessutom muttra om hur onödiga dessa tillställningar är. FIA beslöt snabbt att han får pallra sig till pressisen i Austin också. Det finns nämligen en varningssanktion om någon förare inte går till den presskonferens de är utsedda till. Bilderna lille Lewis snappchattade såg ut så här:

Killen till höger är Carlos Sainz. Han i sin tur twittrade efteråt att hans mamma tyckte att Carlos var sötare. Lewis vände sig sen mot Kimi och visade bilderna. Kimis reaktion är oslagbar:

Lewis blir förresten en karaktär i nya Call of Duty, ifall nu någon spelar det.

Hetaste övergången inför nästa år är utan tvekan Nico Hülkenberg flytt till Renault. Han hade ett år kvar på kontraktet med Force India, men de var hyggliga nog att släppa honom. Vem av Palmer eller Magnussen som får gå är osäkert ännu. Rimligen betyder detta även att Bottas blir kvar i Williams minst ett år till. Sen blir det väl en himla rumba om vem som blir Kimis ersättare. Men det skulle inte förvåna mig om Vettel går före Kimi går.

Som vanligt går det mycket rykten. Det hetaste nu just är att Ron Dennis får gå som vd för McLarens sportdivision då kontraktet går ut vid årsskiftet. Detta trots att han äger 25 % av hela företaget. Den andra storägaren med lika stor andel har tydligen surnat till då Dennis försökte köpa ut honom med hjälp av Apple.

Ett riktigt intressant rykte är att Eric Boullier placeras i Ferrari nästa år. Förhållandet mellan Marchionne och Arrivabene är allt annat än bene nu just. Dilemmat är att Marchionne inte har någon racingerfarenhet och vill ha resultat nu.