Svårt med nya bestämmelser

Finns en ny bestämmelse som säger att efter fullgjort kval ska topptrion ställa upp sig på griden för att bli intervjuade. Kimi var den enda idag som kom ihåg det:

Kimi ensam på griden

En liten bestraffning för Hamilton och Verstappen vore kanske på sin plats?

Grosjean körde över brunnslock

Grosjean råkade ut för en otäck incident under andra fria träningen idag. Bottas kör över ett brunnslock, Kimi lyckas precis undvika det, men Grosjean körde rätt på det:
https://youtu.be/CmPWunpxVvo

Sista F1-racet på Sepang-banan

Sista racet på Sepang närmar sig. Förhoppningsvis återkommer Malysias GP igen, men nu just är intresset därifrån väldigt svagt trots att Petronas är stora sponsorer för framför allt Merca.

Sepang

Kimi lyckades få journalisterna att dra på munnen då han fick frågan om han kommer att sakna Malaysias GP. Svaret var ett lakoniskt att, ärligt talat så är det frågan om man kommer att sakna det här racet. Det enda man ser är flygfältet, hotellet och banan. Avgör då sen vad man saknar.

En intressant sak i alla fall är att Kvijat är bänkad och fransosen Pierre Gasly kör istället. Det är knappast så att ryssen helt fått sparken, för rimligtvis kör han i Austin då Gasly just den helgen högst antagligen kör finalen i Super Formula på Suzuka. Gasly ligger tvåa i serien men har stor chans att ta hem mästerskapet. Sen är det frågan om inte de ryska pengarna är så viktiga för Red Bull-koncernen att han i alla fall är kvar nästa år också. För nåt måste det vara eftersom de haft tålamod med honom så här länge, tänk bara på Alguersuari, Bourdais och Vergné. Samtidigt är detta ett bra tillfälle för Toro Rosso att testa Gasly eftersom Sainz är hos Rellu nästa år.

Lagom till Malaysia kommer Force India med lite uppdaterade delar till bilen. Antar att de tagit bort hajtänderna och rakbladen från Singapore-GP:t. Så här var bilen utrustad då:

Force India Singapore Edition

Det är ganska lugnt på förarmarknaden nu då så gott som alla team har sina uppställningar klara. Williams och Sauber hör till de få stall där rykten surrar. Kubica knackar ganska frenetiskt på hos Williams men envisa rykten gör gällande att pappa Stroll inte vill ha polacken i stallet. Varför det har ingen kunnat svara på. I Sauber grunnar man väl på om Ericsson ska vara kvar eller inte. Mycket pengar drar han in, men stallchefen Vasseur verkar inte gilla att ha förare som kör bara tack vare sina kontakter.

Aston Martin tillbaka till F1!

Bra många sajter har meddelat att Red Bull fördjupar sitt samarbete med Aston Martin och stallet ska tydligen heta Aston Martin Red Bull Racing. varför just Aston Martin? Jo, de två företagen samarbetar nu redan kring en gatlegal supersportbil vid namn Valkyrie. Så här ska den tydligen se ut:

Aston Martin lär enligt envisa rykten också lockas av ändrade motorreglementen 2021 då motorerna ska vara mindre komplexa än nu.

Aston Martin har minsann förekommit i racesammanhang förut och även i F1. Det var 1959 som var ett bra år för dem gällande motorsport. Utom i F1. De satsade på en gammaldags frontmotorbil då alla andra gick över till mittmotor och det blev bara sex starter och en sjätteplats som bästa placering. Däremot tog de en dubbelseger i Le Mans och VM-titeln i sportvagnsVM. Så sent som i somras vann stallet GTE-klassen på Le Mans.

För de av er som undrar var namnet kommer ifrån så kan jag berätta att företaget grundades redan 1913 av Lionel Martin som började köra backtävlingar i Aston Hill Hillclamb. Se där har vi namnen Aston och Martin. Men DB i modellbeteckningarna då? Jo, efter andra världskriget tog traktortillverkaren David Brown över ägarskapet och han satte även ihop ett tävlingsstall med just de ovannämnda framgångarna. Även gatbilarna har beteckningarna DB även om det är helt andra ägare idag. Så här grundaren mr Martin ut:

Inför Malaysia GP

Dags igen för Malaysias GP. Här tog Kimi sin första seger och här har vi fått se rejäla monsunregn. Hoppas mera på det förra än det senare den här gången. Den stora frågan är om Vettel själv avgjorde vm:et med sin arrogans i Singapore. Jag har sett på en drös olika videon och olika bilder från starten och slutsatsen kan bara bli att Vettel klantade till det då han vek in mot Verstappen som bara kunde vika in mot Kimi som inte kunde vika nånstans. Webber påtalade lite syrligt att Vettel brukar ha en tendens att glömma bort att bilen är längre än baksidan av hjälmen. Och så såg det faktiskt ut.

Här syns det hur Verstappen kom i kläm mellan Vettel och Kimi.

Debatten har naturligtvis gått het och framför allt varför ingen straffades. Jag ser det faktiskt som en raceincident och faktum är att Vettel straffades genom att Hamilton kunde dryga ut försprånget i tabellen. Missar Vettel dessutom titeln i år pga. detta, så vad är hårdare straff än det? Som tur så behövdes inte några delar till motorpaketet bytas ut på nåndera Ferrarin. Det skull bara ha fattats att Vettel skulle få 25 platsers straff dessutom...

Kimi fick som omväxling en kanonstart och det var ju synd att det just i det loppet där Vettel får till en ganska usel start. På bilden nedan ser man dessutom att Vettel startade i tvåans växel, medan Kimi startade i ettan. 

Om vi då tittar framåt istället och kollar in däckstrategierna så kan vi se att de inte inte skiljer så mycket åt.

Allra mjukaste uppsättning har Williams och McLaren satsat på. Intressant att se att i rätt många stall så har förarna inbördes olika strategier. Nordisk strategi tycks vara satsningen på två omgångar medium däck, bara Kimi som avviker.

Årets mörkerrace

Så var det dags för mörkerrace igen. Alltid lika spektakulärt med alla starka lampor som lyser upp. Av förarna är det väl bara Kimi som är nöjd över att köra på kvällen då han får sova på morronen.

Så här ljust blir det. Bilden från ifjol.

Däckstrategierna skiljer sig inte så mycket. Då det är stadsbana, så är det lite långsammare tempo vilket gynnar alla stall som vill utmana Merca.

Både Hamilton och Vettel har valt två uppsättningar soft, men sen går Vettel på mjukast möjligt. Haas-gubbarna har den mest avvikande strategin av någon anledning.

Av de sex förare som rälnas nu just är det bara Vettel och Hamilton som vunnit här. Kimi har aldrig varit bättre än trea och Bottas aldrig bättre än femma. Samma gäller pole position, bara Vettel och Hamilton har lyckats med det, och det tre gånger vardera. Gällande antal varv i ledningen är Vettel helt ohotad. 221 varv har han lett här, Hamilton är tvåa med 135 varv. Alonso faktiskt trea och Massa fyra. Kimi delar femte platsen med bl.a. Ricciardo med sitt enda varv i ledningen. Hoppas det ändrar rejält nu för Kimi. Intressant nog så har Red Bull flest segrar här, tre stycken medan Ferrari och Merca har två var. Rellu och McLaren har varsin, men det saldot lär inte ändra i år.

Nu lär trippelaffären McLaren-Renault-Honda vara spikad och signad. Det betyder att Sainz lämnar Toro Rosso för Rellu. Låter det konstigt? Jo, alltså Toro Rosso har Rellu-motorer i år men tar över Honda nästa år och då kan Maccarna ta över Rellumaskinerna. Honda blir kvar, Sainz kommer bort från juniorteamet och McLaren får en bättre motor samtidigt som Honda i betydligt mera lugn och ro kan koncentrera sig på att få motorerna att fungera. Enligt envisa rykten skulle Sainz flytta redan till Malysias GP den 1 oktober. Ersättare i Toro Rosso torde bli Pierre Gasly som stått i kö några år, även om han pratar för mycket om att det blir just han.

Williamsstallet har bekräftat att sir Frank from. nästa år inte längre kommer att åka jorden runt på alla tävlingar. Åldern tar ut sin rätt och han har varit rätt sjuk de senaste åren. Stallet verkar dessutom spela ut Massa, eller om han faktiskt tänker sluta självmant igen. Formula E verkar tilltala honom. Ersättare för honom verkade ett tag vara givet Wehrlein, Mercas påläggskalv, men se han är för ung för Williams huvudsponsor Martini. De vill att minst en förare ska vara minst 25 år och lille Pascal är 23 nästa år. Ut från Sauber åker han nästan garanterat då de blir ett Ferrari juniorstall och gissningsvis plockas Leclerc in där. Ericsons ställning i Sauber är inte lika osäker eftersom han dels hämtat in schweiziska (svenska) miljoner och inte heller är knuten till nån av konkurrenterna. Plats för Wehrlein finns inte heller hos Force India som verkar hålla kvar båda sina förare trots sina inbördes tillkortakommanden. För övrigt verkar pappa Stroll vara intresserad av att köpa just Force India.

Sauber ryktas förresten börja köra under namnet Alfa Romeo. Det ni! Kolumnisten Gergei Farkas sammanfattar årets silly season i en jättebra bild:

Från bilden kan vi dock plocka bort Kubica verkar det som. Han har på egen begäran blivit släppt från sitt kontrakt med Rellu.

McLaren pratar med Renault

Den här gången stämde ryktena, McLaren har haft möten med Renault men inga resultat ännu efter vad det verkar. Ett intressant rykte som går nu är att Toro Rosso skulle gå över till Honda nästa år. För sporten vore det bra med Honda som motorleverantör, men frågan är om det är bra för Toro Rosso. Även om det är Red Bulls juniorteam så har de båda stallen kört med olika motorleverantörer förr också. Blir det rellumotorer i Maccarna, så är det väldigt troligt att Alonso stannar kvar där. Han är ett jätteaffischnamn för fransoserna. Och i så fall kanske de andra får se Alonso så här: