Jajamensan, äntligen fattar Liberty Media ett fiffigt beslut. Grid girlsen ska bort redan i år. Hurra!
Har varit lite tyst här i bloggen och en hel saker har hänt sen december, tex. att Williams knöt Sirotkin till sig som stallkompis till Stroll. Med tanke på att Kubica tydligen var enda alternativet, så var det ett bra val. Polacken anställs som tredjeförare, så lite åka blir ändå för honom också.
Hajfenan och T-vingen skulle vara ett minne blott enligt regelverket. Nu verkar konstruktörerna ändå ha funnit ett kryphål och allt fler rykten går om att nån sorts T-vinge kommer att synas på bilarna.
En nyhet som glädjer åtminstone mig är att Sauber kommer att tävla som Alfa Romeo och dessutom verkar Haas bli nån sorts Maserati. Sen fattas det bara nån italiensk förare...
Här en Alfa Romeo 158 som är på väg att ta hem VM 1950:
1970 satte McLaren in Alfas V8or i sina bilar:
Har varit lite tyst här i bloggen och en hel saker har hänt sen december, tex. att Williams knöt Sirotkin till sig som stallkompis till Stroll. Med tanke på att Kubica tydligen var enda alternativet, så var det ett bra val. Polacken anställs som tredjeförare, så lite åka blir ändå för honom också.
Hajfenan och T-vingen skulle vara ett minne blott enligt regelverket. Nu verkar konstruktörerna ändå ha funnit ett kryphål och allt fler rykten går om att nån sorts T-vinge kommer att synas på bilarna.
En nyhet som glädjer åtminstone mig är att Sauber kommer att tävla som Alfa Romeo och dessutom verkar Haas bli nån sorts Maserati. Sen fattas det bara nån italiensk förare...
Här en Alfa Romeo 158 som är på väg att ta hem VM 1950:
1970 satte McLaren in Alfas V8or i sina bilar:
Här ser vi Andrea de Cesaris som tar Alfas senaste pole position 1982 i Long Beach. Det loppet minns vi dessutom som en blåvit fest.
