Officiella resultattavlan från Melbourne

Hamilton hade problem

Det har på alla möjliga sidor - framför allt finländska - förekommit en hel del hån riktat mot Hamilton för att han blev frånåkt av Bottas. Merca publicerade idag bilder som visar att det fattas några plastbitar framför vänster bakhjul. Det låter ju inte farligt, men naturligtvis har det påverkat aerodynamiken. Dock inte mer än att Hamilton kunde hålla undan från Verstappen, vilket väl får ses som tur för britten. Här bilden som lånats från motorsport.com:


Kubica berättade för den samlade pressen att han fick lite panik strax innan starten då ena McLaren delvis skymde ljusen så att han inte såg de sista lamporna. Nå starten gick ju rätt bra, men sen körde Gasly rätt över hans frontvinge så han måste i depå och byta och på tredje varvet tappade han ena spegeln. Han såg dock positivt på han att lärt sig mycket om bilen och till hans förvåning sa stallet efteråt att han hade riktigt bra varvtider med tanke på skicket bilen var i.

Bottas #77

Alltså, säger bara Valtteri Bottas! Wow liksom kolla på avståndet till Hamilton:

Har inte kollat dessvidare, men tror inte att nån finländare nånsin vunnit så här överlägset. En perfekt start för Bottas och dagen var räddad. Kan bara hålla med Webber: "What the hell did you have for breakfast!?" Bottas raceingenjör hade strax innan konstaterat: "What a payback for last year."

Hamilton antydde i intervjun efteråt att han hade problem med bilen, vi får väl se vad som händer nästa race. Ferrari har rätt mycket att fundera över och vi fick det bekräftat att Leclerc inte får köra om Vettel.

Kimi var nära Hülkenberg men kom aldrig förbi, antagligen var däcken för slut för det då han bytte så tidigt. Williams gladde ingen idag heller. De är f.ö. det enda stallet som hade långsammare kvaltid än 2018 och det året var de det enda stallet som hade långsammare kvaltid än 2017. Ingen bra utveckling.

Årets första kval avklarat

Så var säsongen 2019 igång på allvar med årets första kval. Vi noterar att Mercorna är snabbast, jessus vilken skillnad mot de andra. Oerhört jämnt i Q1 där alla 15 som gick vidare var inom en sekund. Sen i Q2 började Merca visa var skåpet ska stå. Kimi med till Q3 vilket var väldigt postivt, han hade dock inget med de tre stora att göra. Verstappen kvalade in som fyra men Gasly föll bort redan i Q1. Tror han har lite att förklara för farbror Marko...


Bilden lånad från F1.com 

Merca snabbast idag

Nästan som väntat så var Hamilton snabbast idag följd av Bottas. Kimi var trevligt nog mindre än en sekund efter i andra fria på eftermiddagen. Bilarna är snabbare i år än ifjol ser vi redan nu och det tillsammans med att omkörningar ska kunna göras lättare bådar gott.

Finska SuomiF1-sajten har också räknat på regeländringen med en poäng för snabbaste varv och kom till en sak som skulle ha gett annat resultat ifjol, nämligen att Bottas skulle ha blivit trea. Intressant.

Jag var i ett tidigare inlägg inne på tobaksreklam på bilarna. Ferrari ändrade sin livery, och jag ställde frågan hur McLaren skulle göra. Nu har de gjort som de röda och satt andra klisterlappar på bilen. Istället för "A Better Tomorrow" (ABT= American British Tobacco) så har 7 Eleven-lappar på bilen. Bra så, behövs ingen extra synlighet för tobaksprodukter.

Nu väntar vi med spänning på kvalet kl 08.00 imorronbitti. Forza Alfa!

Charlie Whiting död

Vilket sorgebud så här på torsdagsmorronen att FIAs chef för F1 Charlie Whiting plötsligt har dött. Nyheten spreds redan i natt vår tid att han dött av blodproppar i lungorna.

Whiting började sin F1-karriär i Hesketh 1977, men flyttade till Brabham 1980. Han var chefsingenjör i stallet då Nelson Piquet tog sina båda mästerskap i Brabham. Till FIA flyttade han 1988. Han hade titeln Race Director sedan 1997. Whiting blev 66 år. Vila i frid.


Vill man läsa mer om Whiting så finns här en hel del: Charlie Whiting

Det närmar sig

Nu är det inte länge till innan vi får sitta sim fixerade vid tvrutan eller datorskärmen. 03.00 vår tid på fredag drar först fria träningen igång. Däcksvalen är som följer:

Inga större överraskningar här inte. Det nya annars för i år med däcken är att de kommer att ha samma beteckningar även om hårdheten varierar, så det hårdaste heter C2 även om det tex. i Monaco är rätt mjukt.

En trevlig nyhet som gick igenom i rasande fart och blev klart i måndags är att snabbaste varvet ger en poäng såvida föraren kommer bland de tio bästa, och således ändå får poäng. Men bra ändå och ger lite mera status till att vara snabbast. Det var nån sajt som räknade på några VM om det skulle ha ändrat nåt, tex 2007 då Kimi vann med en ynka poäng och 2008 då Massa knappt förlorade. Med det här systemet så skulle Kimi ha vunnit med tre poäng men faktum är att Massa skulle ha blivit mästare. Det är dock det enda året under hela 2000-talet som skulle ha gett annat resultat.

Som jag skrivit tidigare så har Ferrari en annan livery i Melbourne. Så här ser den ut:

Ingen dold tobaksreklam alltså.

En vecka kvar

Jaha gott folk, nu är det bara en vecka kvar så är första fria träningarna i Melbourne igång. Då får vi se om Alfa Romeos fart verkligen är så bra som vintertesterna lovade. Försöker vara optimist och tro så, men realisten i mig säger att Merca kommer att visa var skåpet ska stå, tätt följda av Ferrari. Ska vi gissa att pallen blir Ham-Vet-Bot?



Williams ligger riktigt risigt till och i onsdags beslöt tekniska chefen Paddy Lowe tog på sig skulden till försening och att bilen är klart långsammast och konsekvensen av det och tog ledigt. Lite plåster på såren får stallet dock då de andra stallen enhälligt beslöt att Williams ensamma får testa nästa års däck. Motiveringen var att inget stall ska få nån fördel, men då Williams ligger så långt efter så var det ok.

Ferrari har i all tysthet bytt sitt formella namn på sitt F1-stall. Marlboros rökfria bit Mission Willow har fallit bort ur namnet efter att framför allt arrangörerna i Melbourne uttryckte ett starkt missnöje med namnet. De hävdar att även om inte själva tobaksmärket syns, så är det tobaksreklam vilket är förbjudet i Australien. Företrädare för FIA inom EU var snabba att haka på och nu ska polisen i Italien undersöka om stallet brutit mot reklamförbudet även inom EU. Bilen kommer därför att ha en ny livery nästa helg och den kommer också att användas i Europa. I Bahrain kommer dock MW tillbaka på bilen. Jag undrar bara varför inget har hörts om McLaren i det sammanhanget, för de har British American Tobacco som en av sina huvudsponsorer.

Bottas får ny raceingenjör. Han tar över Riccardo Musconi som arbetat i gruppen runt Hamilton. Bottas tidigare raceingenjör Tony Ross har dragit till Mercas Formula E-stall. Har ni förresten funderat på hur elmotorn i Formula E funkar? Här en riktigt bra förklaring: Elmotor

Kimi och Giovinazzi dök upp hos Alfa Romeo under den pågående bilutställningen i Genève. Så här glada var de vid en Alfas suv Stelvio:

Det är förresten nu helt klart att Mick Schumacher kommer att köra några fredagsträningar i Alfa.

Liberty Media har ända sedan de tog över cirkusen pratat om att loppen ska bli fler. Lite missräkning för dem nu då mexikanska staten har sagt att i år är sista året de skjuter till pengar till loppet i Mexico City. Loppet har gått på minus så det bara visslat och nu har finansministeriet tröttnat.

En förändring i bokstavligen sista minuten är förslaget om att snabbaste varvet ger extra poäng såvida föraren kommer bland de tio bästa i loppet. Kul grej tycker jag.