Spanien nästa

Det är Spanien nästa. Och eftersom det är drygt två veckor kvar så kommer här en liten teaser med Ayrton Senna i huvudrollen. Året är 1987, så det är 25 års jubileum :-)

Inget straff för Nico

Nicos manövrar mot Hamilton först och sedan Alonso gav inga straff. Undersökningskommissionen bestående av fyra FIA-nissar, varav ena, Emmanuele Pirro, är erfaren racingförare, kom till att Nicos täckande var fullt legalt eftersom ingendera av de andra förarna var jämsides med honom då de tvingades ut i periferin. Så här säger de om incidenten med Hamilton: ‘(Rosberg) commenced his move to the right after the exit from Turn 3 and moved to the right in a constant and continuous straight line manner, not making any sudden movements (as evidenced by telemetry and video evidence). At the time he commenced his move, (Hamilton) was behind him and no part of his car was alongside.’ Och om incidenten med Alonso sa de så här: ‘No part of (Alonso) was alongside (Rosberg).’ Alonso å sin sida twittrade direkt om hur kul det kommer att bli då alla kommer täcka som galningar. Hans jämra handviftningar ger inte jag mycket för, han borde koncentrera sig på att köra istället. Framför allt med tanke på var Ferrari är nu just... 

James Allisons analys

Lotus tekniske direktör James Allison, gav följande två orsaker till att Räikkönen inte vann i söndags: Han borde ha stått högre upp på gridden och framvingen borde ha hållits hel. Det där med framvingen hade jag helt missat. Tydligen touchade Kimi och Massa i varandra och bitar från Lotusens framvinge lossnade. Helt otroligt att han kunde köra som han gjorde ändå. Alltså kan vi sluta oss till att de där jämra snöplogarna de har kan man ta bort helt :-)

No more Borehain

Idag var det minsann inget Borehain. Vilket lopp det blev och vilken förare Kimi är! Och vad trevligt med Grosjean på tredje plats. Webber fullbordade Renaults dominans med de fyra första platserna.
Fyra lopp med fyra olika vinnare så här långt i år. Och då Kimi vinner om tre veckor i Spanien, så är det fem av fem möjliga =)
Jag har trott hårt på Maccarna för det här året, men det ser inte speciellt bra ut för dem nu just. Button hade dessutom otur med motorn idag och Hamiltons vänster bakhjul vill inte lossna alls vid nåt av depåstoppen. Och på tal om depåstopp, så är det väl fortfarande där Lotus svaga punkt finns. Bör övas :-)
Mersorna gick mera som vanligt idag och båda kom på poängplats. I rätt ordning, dock. Massa öppnade poängkontot idag. Äntligen tycker han nog.
Fascinerande förresten hur lika de hårda och mjuka däcken höll. Det brukar vara större skillnad. Det såg man inte minst mellan Lotusarna som hade olika däcksval på stint 2 och 3.

Spaniens gp 1998

Fisichella blir lite upprörd över Irvine o hans körning. Tror jag :-)

Schumi straffad!

Schumi flyttas ner fem platser på gridden pga växellådsbyte. Han har lite osis nu. 

Bakvingen Schumis problem

Mersu meddelar att Schumi hade problem med bakvingen, dvs superDRS:en och att det var därför han inte fixade att ta sig till Q2.
Apropå DRS så är DRSzonen imorron på start- och målrakan.

Vilket kval!

Kovalainen till Q2!!! Yes! Och inte nog med det. Han puttade dessutom ner Schumi till kvalplats 18 vilket betydde knock out i Q1. Vettel på pålen igen och det var ett tag sedan. Maccarna går bra igen, men hur tänkte Kimi? Trodde faktiskt Lotus-stallet att hans sku räcka för Q3? Enligt Katsomo.fi tog stallet en medveten risk och sparade på båda uppsättningarna mjukare däck, de med gult på sidan. Ferrari tänkte tvärtom och skickade ut båda bilarna på mjukare däcken direkt. Alonso fixade att ta sig till Q3 där han sen inte körde alls liksom Di Resta. Det här ofoget att inte köra då man nått sitt mål borde nog göras nåt åt. Maldonado gjorde likadant efter att han nått Q2, även om det i hans fall är förståeligt då han ändå åker ner fem platser på gridden pga. ett växellådsbyte.
Vergne körde mot rött i depån och fick en varning.

Bara tredje far och son som GP vinnare

Lite överraskande (?) så är Nico och Keke bara det tredje far och son paret som vunnit ett F1 lopp. Och förstås - eftersom de båda andra är Gilles och Jaques Villeneuve samt Graham och Damon Hill så är Keke den enda F1GP vinnarfadern som sett sin son vinna ett lopp. De andra båda fick aldrig se sina söner vinna eftersom de båda ju förolyckades i F1 tävlingar långt tidigare.

Intervju med Nico

Här kommer en intervju med Nico. Håller med Ronny, få se nu om det inte lossnar för pojken.

Rosberg!!!

Äntligen! Det kan man verkligen uttrycka idag då Rosberg - faktiskt äntligen - vann. Som vi har väntat. Däcken höll betydligt bättre än jag vågat tro och då Button missade i sitt sista depåstopp och blev rejält fördröjd var saken klar.

Kimi gjorde ett riktigt bra race, men mekanikerna borde nog öva lite på depåstoppen. Andra depåstoppet var dryga tre sekunder längre än Alonsos. Chansningen på att klara sig i mål på de hårda däcken trots många varv kunde ha gått hem, men tyvärr gick det inte. Från andra till fjortonde plats på två varv... Det säger hur mycket däcken betyder.

Men grattis igen, Nico! Schumi blev förresten sist. Mercedes har bra bredd =)

Vilken Grid!

Föregående krönikor var inne på att mersun gått bra och vad kan man säga när Nico har pole och bredvid sig har han Schumi. Kobayashi trea och Kimi fyra. Bäddar för riktigt intressant start. Kan Schumi hålla sig i styr eller kommer han att vara aggresiv mot Nico? Och Koba är ju ganska känd för att kunna strula till det. Viktigt att Kimi tar Koba direkt i starten. Som förra krönikören var inne på är ju den stora frågan - Hur klarar Mersun loppet?, dvs hur har dom lyckats minska däcksförbrukningen. Det är ju verkligen synd om de börjar tappa fart redan efter 10 varv. Nico menade att orsaken till den överlägsna tiden var att bantempen gick ner ett par grader vilket fick hans backdäck att funka bättre. Så vi hoppas att vädret hålls på svalare sidan i Shanghai. Kuriosa: Senast en Rosberg stod i pole position var 1986 i Hockenheim när pappa Keke tog pole med McLaren.

Shanghai'd in Shanghai

Då så, då är det Pelle i botten igen då.

Däcken under helgen är Medium (vit rand) och Soft (gul rand). DRS-området är den långa rakan innan sista kurvan. Kvalet börjar om en timme och imorron tar Kimi första segern i år? Hmm, det är nog frågan om det... Mercedes har gått himla bra igen på fria träningarna, misstänker dock att de fortfarande äter för mycket däck för att nån av förarna ska ta hem loppet. Ska Alonso överraska igen? Nä, tror inte det.

Mercedes bakvinge #n

Lotus lämnade in ännu en protest mot Mersus bakvinge - allmänt kallad super-DRS. FIA beslöt ännu en gång att vingen är inom regelverket. Debatten liknar bara mer och mer den som flödade i början av 2009 om dubbeldiffusorn. Och vem skapade den om inte Ross Brawn som också ligger bakom super-DRS. Han är en mästare på att tolka regelverket på ett sätt som är positivt för hans stall. Tack vare hans briljans vann Schumacher ett lopp genom att passera mållinjen i depån. Schumi hade ett drive through-straff och det löste Brawn på ett synnerligen smart sätt. Regel-verket ändrades efter det...

Villeneuve och Ferrari

8 maj 2012 är det 30 år sen Gilles "Vilde Ville*" Villeneuve kraschade och dog på Zolder. Ferrari tänker hylla honom genom att ha grabben Jacques att köra en Ferrari T4 från 1979 på Fiorano. Så här lyder Ferraris pressrelease:

‘His memory is still vivid and alive in the minds of many at Maranello. His talent, his speed, his bravery which bordered on recklessness, all go to make his name still hugely popular with our fans, even among younger ones who have only been able to see him on replays of his races or read about him in stories written by journalists. We have decided to commemorate this date in a special way, bringing together the names of Ferrari and Villeneuve in their natural environment - the race track.’

Bilen är inte vilken Ferrari som helst, utan den som Jody Scheckter blev världsmästare med 1979. Som syns på bilden är den från tiden förarna körde själva och bilen inte var ett automatiserat monster...

* Vilde Ville var Ronnie Peterssons öknamn på Gilles Villeneuve. De hade en del fajter på banan. Teknikens Värld hade en bild på Ronnie traskande vid bankanten och knyter näven mot Gilles då han kör förbi. Those were the days :-)

Het nyhet!

Hamilton flyttas ner fem placeringar på gridden på söndag. Orsaken är att han måste byta växellåda. Det intressanta är att det sku Red Bull ha gjort på Vettels bil också om han lytt ordern och stannat bilen. För bryter man loppet får man byta delar utan bestraffning, nu måste de köra vidare med samma delar.

Hur känner man igen finländska förare?

Här kommer en synnerligen snabb snabbguide till hur man kan skilja finländska F1-förare från övriga.

Bahrains gp

Oroligheterna i Bahrain fortsätter. Nu har Bernie Ecclestone i sin vishet bestämt att stallen ska få avgöra om det ska bli nåt race eller inte. Det börjar ju bli lite bråttom att bestämma sig eftersom loppet är planerat till den 22 april...

McLaren sparar!

Kolla! Maccarna sparar in på personalkostnaderna:

Japans GP 1997

Hill uppehåller Schumacher i Japan 1997.

Bahrain

Här kommer en kort rapport om läget i Bahrain nu just av Al Jaziras Muhammed Vall:

Film om Mersus f-duct

Här en kort video från Sky Sports om hur Mersus f-ductsystem funkar:

Vill vi ha kvar Spa?

Självklart vill vi ha kvar Spa-banan i race-kalendern. Skriv på en digital petition här:

http://www.grandprixf1.be/merci.html?Sid=index (på franska)

http://www.grandprixf1.be/home.html (på engelska)

Välj själva, huvudsaken att ni skriver på!

April, april :-)

Problemet med styrningen i Lotusen hade helt andra orsaker. Fint skämt av Lotus :-)

Kimis problem med styrningen löst!

Lotus har meddelat att de hittat orsaken till Kimis problem med styrningen. Det är hans vänsterhänthet!

http://www.lotusf1team.com/Keep-Left-Kimi-s-Steering-Issues.html?lang=en

Det var bättre förr

Åtminstone gällande förarnas skicklighet var det bättre förr. Här en riktigt fin video då Hamilton får prova Sennas McLaren: