Alla bilar presenterade

Idag presenterades så de sista bilarna inför testerna i Barcelona som börjar imorron. Här ser ser vi Red Bull RB17:

Toro Rosso har valt helt ny färgsättning, modigt. STR12 heter den och ser ut så här:

Sist men inte minst har vi Haas och deras Haas VF17:

Även här har vi en lite annorlunda färgsättning jämfört med ifjol.

Alla har hajfena, dock olika storlek, men bara Merca och Ferrari har tolkat reglerna så att de kan ha en extra liten vinge framför och lite ovanför bakvingen. Folkhumorn hittade naturligtvis genast ett bra användningsområde för de nya vingen:

Som synes här bredvid så verkar stallen få det rätt varmt och skönt. Pirelli har meddelat att banan utanför Barcelona kommer att blötläggas ifall det inte kommer regn så att förarna får prova regndäcken också. Och det är ju  bra efter diskussionerna förra säsongen.

Nya Maccen, Mercan och Ferrarin

Så har då storstallen McLaren, Mercedes och Ferrari presenterat sina nya bilar. Merca igår och Ferrari idag liksom Maccarna.Och så här bilarna ut:

Mercan heter Mercedes W08 och på bilden är det Hamilton som racar på Silverstone. Hajfenan är betydligt mindre än på de andra bilarna som hittills presenterats. Intressant nog så såg vi en förändring direkt då Bottas tog över ratten. Då hade den här lilla detaljen dykt upp:

Då Ferrari presenterade sin bil, Ferrari SF70H, idag så ser vi att den har lite större hajfena än Merca, men också att den lilla extravingen finns:

Den syns inte lika tydligt på bilderna eftersom den målats vit precis som hajfenan.

McLaren höll sina löften om nyheter och visst kom den orange färgen:

Stor hajfena, men ingen extra vinge på MCL32. Då vi nu pratar om McLaren så kan vi passa på att gratulera Alain Prost som fyller 62 idag.

Första bilarna presenteras

Så där, nu börjar det närma sig. De tre första stallen har presenterat sina bilar. Först ut var Williams som bara visade bilder och en video på sin nya Williams FW40:

Igår visade Sauber sitt åk för 2017, Sauber C36:

Sauber firar 25 i cirkusen och passar på förgylla tillvaron med lite guldfärg här och där. Wehrlein, förresten, som missar testerna i Barcelona verkar löpa risk att även missa öppningsracet i Melbourne. Missräkning för honom, men vilken chans för unge Giovinazzi.

Idag då, så presenterade Renault sin nya racer, Renault R.S.17:

Mest gult verkar de vilja ha i år, men också svart. Precis som de två andra som visat sina bilar så är hajfenan bakom luftintaget svartmålad för att lite försvinna och ge bilen ett elegantare intryck.

Renault visade även sin förare och årets overaller:

Ifjol skojades det friskt med deras bananutstyrsel, men jag vet om det här var så mycket bättre... Killen längst till vänster är förresten tredjeföraren Sergej Sirotkin. Men eftersom han är civiklädd, så kanske detta är tredjeföraren:

Ja, vem vet :-)

Både Ferrari och nästanålänningen Jean-Eric Vergne har berättat att de går skilda vägar. Vergne satsar nu på Formula-e där han ligger fyra i mästerskapet.

Romain förklarar

Här förklarar Grosjean ratten i ett nötskal.

Williams rekryterar från Ferrari

Williams har rekryterat en ny boss som ska ansvara för aerodynamiken. Det är Dirk de Beer som slutade hos Ferrari efter förra säsongen. Där hade han samma uppgift och många tyckte nog att han inte riktigt lyckades. 2013 lockades han till Maranello från Lotus och före det var han hos Sauber. Allt går i cirklar i den här cirkusen.

Merca släppte "bomben" att James Allison blir teknisk chef hos dem. En annan nyhet från det stallet är att det nu är bekräftat att Bottas tar över Nicos raceingenjör, Tony Ross. Bottas sågades annars rätt rejält av Alex Zanardi, medan Pedro de la Rosa tror hårt på honom.

Haas har meddelat att de presenterar sin nya bil den 26 februari.

Nu är det förresten klart att Wehrlein står över de första testerna i Barcelona och Giovinazzi kör istället.

Renault rekryterar

Det börjar röra på sig i F1-världen igen. Renault meddelade idag att de rekryterat Pete Machin som ny chef för aerodynamiken. Machin kommer från Red Bull, så det blir lite intressant. Han ska dock hållas i karantän och får börja jobba först i juli.

Red Bull har för den delen meddelat att de presenterar sin nya bil, RB13, dagen för testerna i Barcelona börjar, alltså den 26 februari.

Det som många undrar över är förstås hur det ska gå med Merca och deras fjädring, som nog onekligen ligger i en gråzon. Den är inte aktiv, men lik förbannat hålls bilen väldigt rak, alltså den niger mindre än konkurrenternas vid inbromsningar, här finns det beskrivet vad det handlar om.

Pascal Wehrlein skadades tydligen mera vid sin krasch under Race of Champions än vad det först hette. För att inte Sauber ska stå utan förare, försöker nu Ferrari få in sin nya gubbe Antonio Giovinazzi för att säkerställa att han får lite körtid, om inte annat så åtminstone under fredagarna fria träning. Haas-stallet är också ute efter den unge italienaren som tredje förare, så Ferrari har en plan B genom att också lansera en annan av sina skyddslingar, nämligen Charles Leclerc. Det blev lite problem för alla då Manor föll bort och därmed de givna sitsarna för nya lovande förare.

Gamle teknikgeniet sir Patrick Head skräder inte orden i en intervju i The Guardian om vad han tror om säsongen 2017. Han tror inte att det blir vare sig jämnare eller fler omkörningar. Enligt honom gynnas alltid de stora kapitalstarka stallen av store regeländringar, alltså kommer Merca att fortsätta dominera. Färre omkörningar tror han blir resultatet av de bredare och lägre bilarna då aerodynamiken blir viktig och därmed kan förarna inte ligga tillräckligt nära varandra för omkörningar. Han hade hellre sett att FIA skulle ha minskat på tekniska hjälpmedel och minskat på bilarnas downforce. Då skulle de bli mera kamp. 

McLaren litar på blåvitt

McLaren har meddelat att Kari Lammenranta som jobbat som mekaniker i stallet i dryga tio år, har lyfts upp till raceteamets huvudmekaniker. Han ersätter Paul James som blivit teammanager. Grattis Kari!

Idag är det 46 dagar kvar till Australiens GP. Det närmar sig.

Toro Rosso STR12

Nu har även Toro Rosso meddelat när de presenterar sin nya bil. Det blir dagen innan vintertesterna drar igång, dvs. den 26 februari. Föraruppställningen är samma som ifjol.

I helgen läste jag att BMW ryktades vilja tillbaka till F1. Och inte nog med det, McLaren skulle byta till deras motorer. Idag dementerade BMW ryktet och säger att det är helt grundlöst. McLaren har också dementerat ryktet. Däremot verkar det som om stallet verkligen vill visa att det är nya vindar nu. Nya bilen kommer inte att ha MP4-beteckningen, trots att det hette så från början. Årets bil kommer tydligen att ha beteckningen MCL32. Fjolårets hette MP4-31, så numreringen följer i all fall gamla logiken, alltid nåt. Färgsättningen hoppas många ska bli bättre. Stoffel twittrade att hans hjälm börjar ta form:

Är det de nya färgerna vi ser?

Riktigt värdefullt vetande för alla nördar är att Emerson Fittipaldi planerar en sportbil. Enligt Teknikens Värld ska den heta EF7 och vara designad i Italien, men ha tysk teknik. Wow!

Giovinazzi hands on

Ferraris tredjeförare, Antonio Giovinazzi, har äntligen fått prova på the real thing. Ja, fast den är ju två år gammal förstås, helt enligt regelverket. Här racar på i alla fall med Ferrari SF15-T på Fiorano-banan i Maranello.