Spännande kval

Kvalet drog igång och var spännande ända till Hamiltons sista ryck. Då satte han alla på plats och var dryga sex tiondelar snabbare än Kimi som var tvåa en hundradel för Vettel. Glädjande är att Kimi varit snabbare än Vettel hittills hela helgen. Det är Kimis 40 start från främsta ledet och därmed har tagit det finska rekordet av Häkkinen. Han är nu fjortonde på listan över starter i första ledet. Leder gör Hamilton med 119. Strängt taget är det inte fullt jämförbart med tex Schumi eller Prost för att inte tala om under Stewarts eller Petersons era då det kördes betydligt färre lopp. Men strongt ändå, det är det. Red Bullarna blev fyra och femma men är lite orolig över att de drog sina snabbaste varva i Q2 med supersoft-däcken och startar alltså på dem medan alla andra av de tio första startar på ultrasoft. Troligen kör RB:na med enstoppsstrategi.

Bottas kraschade olyckligt under Q3 och slog sönder sin bil rejält. Växellådan är skrot och måste bytas så nedflyttning med fem platser på griden blev det och därmed startruta 15 eftersom han inte fick nån tid alls i Q3. Ricciardo drog i fredags på sig ett straff för fortkörning i depån och flyttas ner tre platser.

Ifjol var det väldigt få omkörningar i Melbourne och FIA har därför för första gången nånsin inför tre stycken DRSzoner. Ska bli spännande att se om de medför något imorron. De två tidigare är på samma platser som förr och den tredje är på den korta rakan efter andra kurvan. Här lite uppgifter för årets lopp:

Sauber var oväntat långsamma trots att de i princip har samma motorer som Ferrari och Haas. Ingendera Sauberbilen gick vidare från Q1 medan båda Haasarna var med i Q3.

Äntligen igång!

Nåja gott folk, då var vi äntligen igång med cirkusen för det här året. Noterade att jag inte lagt in lagt däcksvalen, så här kommer de trots att de två första fria träningarna redan varit.

Ultrasoft klart vanligaste däcktypen. Och det kan bli ganska intressant för de förare som satsar på dem till loppet kan behöva byta däck två gånger. Träningarna tidigare idag visade att supersoften håller bra och satsar man på den och på soft så torde man klara sig med ett stopp.

Hamilton var snabbast på båda träningarna idag och Verstappen verkade snabb också. Svårt att jämföra något ännu då det var mycket testande av olika saker. Imorron bitti är nog närmare riktig fart. Lagom till kvalet påstår yr.no att det blir regn men det ska tydligen vara solsken på söndag.

Lite intressanta fakta kring Australiens GP kan ju vara att i de senaste åtta loppen har segraren startat från pole position bara tv å gånger. Eller att under de tolv senaste racen har säkerhetsbilen köert 47 varv sammanlagt. Ingen australiensare har nånsin stått på prispallen här. Ricciardo fick visserligen stå där 2014, men blev senare diskad. Apropå prispall, så Vettel har chans på sin 100 prispall och i så fall är han med i samma klubb som Schumi, Prost och Hamilton. Kimis senaste vinst är förresten från Melbourne så det vore ju mumma med en ny nu. Varvrekordet här är från 2004 och sattes av Schumi och lyder på 1.24,125. Hamilton kom ner till höga 1.24 under första träningen idag men kom ner till 1.23,931 under andra så jag blir inte förvånad om rekordet faktiskt ryker i år.

Maccarna har återtagit papaya-färgen förresten. Inte bara under testerna, utan bevisligen för säsongen. De har dessutom den intressantaste nosen på sina bilar:

Resultat av testerna

Så var den här testperioden över i Barcelona. Vad har vi fått se? Jo, att Merca mörkar igen och att bilen är tillförlitlig, klart flest varv från dem:

Topphastigheterna är lite intressanta att titta på:

Vettel nästhögsta hastigheten men istället har han nya banrekordet i sitt namn med Kimi som nästsnabbast nånsin. Så här ser de snabbste varvtiderna ut:

Jaha, blev den bilden. Nåja. Den här visar skillnaderna mellan 2017 och 2018 i varvtider per stall. Maccarna har den största skillnaden och det är ju trevligt. Men som synes så är den snabbaste tiden hos Ferrari. Kimi kom ner till 1:17.221.

Williams har minsta skillnaden mellan åren och det låter illavarslande. Sauber å sin sida har karpat upp sig rejält då de får nya Ferrari-motorer.

Om två veckor vet vi hur första loppet gått.

Barcelona idag

Resultatlistan efter dagens test ser riktigt trevlig ut sett med Ferrari-ögon. Mercorna också snabba liksom Red Bull. Lägg märke till antalet varv Vettel drog idag!

Dag 4

Den fjärde testdagen bjöd på lite högre temperaturer. Alonso redan igår visade att Maccarna börjar vara pålitliga igen körde 100 varv medan Vandoorne drog iväg på 110 rundor idag . Hamilton körde idag för Merca och knäckte allihop. Kolla tidsskillnaderna i bilden nedan. Hamilton hade medium däck medan Vandoorne hade hypersoft.

Jag gissar att alla andra stall drog lite efter andan då Hamiltons tid dök upp på tavlan...

Idag kom äntligen uppgifter om toppfarter också. Ser lovande ut: